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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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安装RFC型牵引杆的相邻两牵引梁上平面距轨面距离差不小于20mm

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于3mm时换套或扩孔镶套；钩舌销孔直径大于φ55mm时堆焊后加工或更换。

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16、17型钩身长度小于（）时堆焊后磨修光滑。

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16型车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于39mm时更换

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13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于3mm时换套或扩孔镶套。

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段修车预检应包含：（）。

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16、17型车钩支撑座顶部磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

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钩腔下防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修并恢复原型尺寸，长度方向应为16mm。

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弹性支撑装置支撑弹簧：弹簧腐蚀深度不大于（）

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冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50%时焊修，大于时更换。

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铁路货车因设计结构有限制时，在技术能标记下方涂打如“禁止溜放”等相应标记，字号70号

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安装RFC型牵引杆的相邻两牵引梁上平面距轨面距离差不小于20mm

A、正确

B、错误

答案：B

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13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于3mm时换套或扩孔镶套；钩舌销孔直径大于φ55mm时堆焊后加工或更换。

A. 正确

B. 错误

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16、17型钩身长度小于（）时堆焊后磨修光滑。

A. 561mm

B. 563mm

C. 565mm

D. 567mm

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16型车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于39mm时更换

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于3mm时换套或扩孔镶套。

A. 正确

B. 错误

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段修车预检应包含：（）。

A. 核对铁路货车有无扣车命令

B. HMIS推送信息

C. 标记及定检信息

D. 单车试验

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16、17型车钩支撑座顶部磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

点击查看答案

钩腔下防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修并恢复原型尺寸，长度方向应为16mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

弹性支撑装置支撑弹簧：弹簧腐蚀深度不大于（）

A. 6%

B. 7%

C. 8%

D. 9%

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冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50%时焊修，大于时更换。

A. 正确

B. 错误

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铁路货车因设计结构有限制时，在技术能标记下方涂打如“禁止溜放”等相应标记，字号70号

A. 正确

B. 错误

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