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最后的努力继续卷

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磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处

A、正确

B、错误

答案：A

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钩身弯曲大于10mm时更换

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13号、13A型、13B型车钩钩锁移动量须为:上作用车钩3～22mm，下作用车钩3～11mm。

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铁路货车定期检修周期P64AK、P64AT、P64GH、P64GK、P64GT、P64K、P64T实施修程修制改革的国铁货车(2000年及以后新造出厂)厂修周期为（）。

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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复( )凸台原型。

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转K6型同一侧架上同型内簧或同型外簧自由高度差不大于3mm

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MT-2型、MT-3型缓冲器超过质量保证期时，送指定厂家大修。（）

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装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量为（）。

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磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处。

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13号、13A型、13B型钩体钩尾端部与钩尾销孔边缘距离的上、下面之差不大于2mm。

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动阀、调整阀、传感阀、给风阀、集尘器下体的安装胶垫须更换为新品。

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磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处

A、正确

B、错误

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A. 正确

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13号、13A型、13B型车钩钩锁移动量须为:上作用车钩3～22mm，下作用车钩3～11mm。

A. 正确

B. 错误

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铁路货车定期检修周期P64AK、P64AT、P64GH、P64GK、P64GT、P64K、P64T实施修程修制改革的国铁货车(2000年及以后新造出厂)厂修周期为（）。

A. 6年

B. 8年

C. 9年

D. 10年

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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复( )凸台原型。

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 6mm

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转K6型同一侧架上同型内簧或同型外簧自由高度差不大于3mm

A. 正确

B. 错误

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MT-2型、MT-3型缓冲器超过质量保证期时，送指定厂家大修。（）

A. 正确

B. 错误

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装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量为（）。

A. 30～50mm

B. 40～50mm

C. 50～55mm

D. 55～60mm

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A. 正确

B. 错误

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13号、13A型、13B型钩体钩尾端部与钩尾销孔边缘距离的上、下面之差不大于2mm。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

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