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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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磨耗板焊装位置：16型、17型钩尾框磨耗板以钩尾框后端内壁为基准面焊装。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

轮轴装车前，应检查轴承外观状态，存在磕碰伤的不得装车使用。

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段修时13号、13A型、13B型下作用式车钩钩体须有防跳插销安装孔，无防跳插销安装孔时（）加工。

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捆绑座须符合图样QCH235-10-00-012，裂纹、焊缝开裂时焊修，裂损时更换，丢失时不需要补装。

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车钩缓冲装置油漆标记：钩舌、（）表面须凃清漆。

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横跨梁调整垫板总厚度为0～12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。　　　

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13号、13A型、13B型钩体钩耳孔直径大于φ54 mm 时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚小于( )时更换。

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禁止借助交叉杆、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。摇枕、侧架裂纹焊修及侧架承载鞍支承面、摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊修，DZ1、DZ2、DZ3型侧架、摇枕各磨耗部位的焊修、副构架的焊修及磨耗部位的焊修应断焊。

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装运煤焦油、焦油的罐体为全黑色

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16型、17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6mm或局部碰伤深度大于5 mm时，堆焊后磨平，可以修理联锁辅助支架外形轮廓。

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测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准，零部件孔深小于（）者，深入孔内1/3处测量。

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最后的努力继续卷

磨耗板焊装位置：16型、17型钩尾框磨耗板以钩尾框后端内壁为基准面焊装。

A、正确

B、错误

答案：A

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轮轴装车前，应检查轴承外观状态，存在磕碰伤的不得装车使用。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

段修时13号、13A型、13B型下作用式车钩钩体须有防跳插销安装孔，无防跳插销安装孔时（）加工。

A. 必须

B. 不得

C. 酬情

D. 不需要

点击查看答案

捆绑座须符合图样QCH235-10-00-012，裂纹、焊缝开裂时焊修，裂损时更换，丢失时不需要补装。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车钩缓冲装置油漆标记：钩舌、（）表面须凃清漆。

A. 钩尾框插托

B. 钩尾框

C. 钩尾销

D. 钩尾销螺栓

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横跨梁调整垫板总厚度为0～12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。　　　

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A型、13B型钩体钩耳孔直径大于φ54 mm 时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚小于( )时更换。

A. 22 mm

B. 25mm

C. 45mm

D. 20mm

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A. 正确

B. 错误

点击查看答案

装运煤焦油、焦油的罐体为全黑色

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16型、17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6mm或局部碰伤深度大于5 mm时，堆焊后磨平，可以修理联锁辅助支架外形轮廓。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准，零部件孔深小于（）者，深入孔内1/3处测量。

A. 25mm

B. 30mm

C. 35mm

D. 40mm

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