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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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车钩弹性支撑装置止挡铁，同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

交叉支撑装置须随摇枕、侧架进行正位及翻转位外观检查，状态良好者可不分解。

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13号钩尾销宽度磨耗大于（）时，焊修后采用仿型或数控加工并恢复原型。

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必要时可以借助交叉杆、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。

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更换钩耳孔衬套时须压紧并与孔壁密贴，不得有间隙。（）

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16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于（）mm。

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C级钢、E级钢钩尾框使用时间满25年时报废。( )

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钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时更换。

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ST型缓冲器在质量保证期内自由高大于( )，外观检查状态良好时可不分解。

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车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打检修车间简称、检修年月标记

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（）、（）缓冲器木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm时须大修。

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车钩弹性支撑装置止挡铁，同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

A、正确

B、错误

答案：A

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交叉支撑装置须随摇枕、侧架进行正位及翻转位外观检查，状态良好者可不分解。

A. 正确

B. 错误

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13号钩尾销宽度磨耗大于（）时，焊修后采用仿型或数控加工并恢复原型。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

必要时可以借助交叉杆、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

更换钩耳孔衬套时须压紧并与孔壁密贴，不得有间隙。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于（）mm。

A. 178

B. 184

C. 197

D. 254

点击查看答案

C级钢、E级钢钩尾框使用时间满25年时报废。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

ST型缓冲器在质量保证期内自由高大于( )，外观检查状态良好时可不分解。

A. 558mm

B. 568mm

C. 570mm

D. 578mm

点击查看答案

车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打检修车间简称、检修年月标记

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）、（）缓冲器木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm时须大修。

A. MT-2型

B. MT－3型

C. HM-1

D. HM-2

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