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最后的努力继续卷

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车钩支撑座或支撑座腔裂纹时焊修。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

13号、13A、13B型钩耳孔内径为( )时堆焊后加工或更换。

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段修时，钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（）须进行抛丸除锈。

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16、17号车钩支撑座新磨耗板厚度应为（）。

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提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的50%时更换。

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）、（）、（）、缓冲器、17型缓冲装置检修线等。

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牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于（）且裂纹未延及钩耳体时焊修。

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车钩组装后三态作用须良好。

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N.m。

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16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于（）时更换；更换磨耗板时，须四周满焊。16型钩尾销托表面磨耗大于（）时须更换。

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段修时，（）横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修，大于时更换。

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车钩支撑座或支撑座腔裂纹时焊修。

A、正确

B、错误

答案：B

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13号、13A、13B型钩耳孔内径为( )时堆焊后加工或更换。

A. Φ54mm

B. Φ55mm

C. Φ50mm

D. Φ56mm

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段修时，钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（）须进行抛丸除锈。

A. 钩体

B. 钩舌销

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16、17号车钩支撑座新磨耗板厚度应为（）。

A. 4～8mm

B. 4～12mm

C. 4～14mm

D. 4～16mm

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提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的50%时更换。

A. 正确

B. 错误

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）、（）、（）、缓冲器、17型缓冲装置检修线等。

A. 钩锁

B. 车钩

C. 钩尾框

D. 钩舌

点击查看答案

牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于（）且裂纹未延及钩耳体时焊修。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 50mm

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车钩组装后三态作用须良好。

A. 正确

B. 错误

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N.m。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于（）时更换；更换磨耗板时，须四周满焊。16型钩尾销托表面磨耗大于（）时须更换。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

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段修时，（）横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修，大于时更换。

A. 钩颈

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C. 钩耳

D. 钩腕

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