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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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车钩弹性支撑装置支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm或裂纹时更换。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

16型钩舌无裂损，铸造缺陷不超限，质量保证期为6年。

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车钩须分解，钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈，外表面清洁度须达到St2级，局部不低于Sa1级。

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磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩40mm处。

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交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过2扣时报废。

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（）（）（）（）斜楔的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面1～6mm。

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16型、17型联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于( )时，焊后磨修。

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GLBK、GLCK和GLK等型沥青罐车人孔保温盖涂打“严禁超装”标记，字号100号。

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牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于（）且裂纹未延及钩耳体时焊修。

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承载层橡胶与金属上、下衬板粘接处（上侧或下侧）累计裂纹长度大于230mm，且深度大于5mm。

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钩舌销与钩耳孔的间隙不大于( )，按短径计算。

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最后的努力继续卷

车钩弹性支撑装置支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm或裂纹时更换。

A、正确

B、错误

答案：A

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16型钩舌无裂损，铸造缺陷不超限，质量保证期为6年。

A. 正确

B. 错误

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车钩须分解，钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈，外表面清洁度须达到St2级，局部不低于Sa1级。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩40mm处。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过2扣时报废。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）（）（）（）斜楔的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面1～6mm。

A. 转8AG

B. 转8G型

C. 转8AB

D. 转8B型

点击查看答案

16型、17型联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于( )时，焊后磨修。

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 6mm

点击查看答案

GLBK、GLCK和GLK等型沥青罐车人孔保温盖涂打“严禁超装”标记，字号100号。

A. 正确

B. 错误

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牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于（）且裂纹未延及钩耳体时焊修。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 50mm

点击查看答案

承载层橡胶与金属上、下衬板粘接处（上侧或下侧）累计裂纹长度大于230mm，且深度大于5mm。

A. 正确

B. 错误

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钩舌销与钩耳孔的间隙不大于( )，按短径计算。

A. 3mm

B. 6mm

C. 8mm

D. 10mm

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