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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间可以加装工艺垫。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于3mm或影响车钩三态作用时更换。

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13A型、13B型、16型、17型钩体钩身下平面磨耗板剩余厚度不小于（）。

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有棚顶铁路货车车体倾斜不大于（）。

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钩舌外胀大于6mm时更换

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13号、13A、13B型钩舌销孔或衬套内径原型（），磨耗大于 3mm 时换套或扩孔镶套。

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牵引杆钩尾销孔后壁与钩尾端部距离小于（）时堆焊后磨平，小于（）时更换。

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钩身金属磨耗板（）时更换为新品，丢失时补装

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16、17型丛板原型规格（）。

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16型、17型车钩弹性支承装置状态良好时可不分解，须清除支撑座腔内杂物。

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（）之间的生产衔接应实现自动化。

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判断题

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最后的努力继续卷

13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间可以加装工艺垫。

A、正确

B、错误

答案：B

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16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于3mm或影响车钩三态作用时更换。

A. 正确

B. 错误

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13A型、13B型、16型、17型钩体钩身下平面磨耗板剩余厚度不小于（）。

A. 3mm

B. 4mm

C. 2mm

D. 1mm

点击查看答案

有棚顶铁路货车车体倾斜不大于（）。

A. 20 mm

B. 26 mm

C. 28 mm

D. 30 mm

点击查看答案

钩舌外胀大于6mm时更换

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A、13B型钩舌销孔或衬套内径原型（），磨耗大于 3mm 时换套或扩孔镶套。

A. Φ40

B. Φ42

C. Φ45

D. Φ50

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牵引杆钩尾销孔后壁与钩尾端部距离小于（）时堆焊后磨平，小于（）时更换。

A. 83mm

B. 81mm

C. 79mm

D. 77mm

点击查看答案

钩身金属磨耗板（）时更换为新品，丢失时补装

A. 裂纹

B. 磨耗超限

C. 缺损

D. 松动

点击查看答案

16、17型丛板原型规格（）。

A. 318x226x54mm

B. 318x229x57mm

C. 315x226x54mm

D. 316x229x54mm

点击查看答案

16型、17型车钩弹性支承装置状态良好时可不分解，须清除支撑座腔内杂物。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）之间的生产衔接应实现自动化。

A. 工步

B. 工序

C. 工艺线

D. 检修区域

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