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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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判断题

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钩舌与上钩耳的间隙：16型、17型不大于10mm，大于时在下钩耳堆焊后磨平，不得在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

棚车、木（竹）质地板车及其他原设计装有防火板的铁路货车须安装防火板，（）和（）除外。

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编织制动软管连接器与软管吊链组成连接后，最下端距轨面水平面的距离须不小于100 mm。

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( )须进行磁粉探伤检查。

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13A、13B型钩体、钩舌、钩尾框无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期应为（）。

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16、17型车钩支承球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于( )时更换。

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除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，由（）制定加强检查措施并承担超过使用寿命期的责任。

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牵引杆尾销孔后壁与尾端部距离小于83mm时更换，小于77mm时堆焊后磨修。

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牵引杆长度小于1741mm时在两端堆焊后磨修光滑，小于1734mm时更换

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主要工艺装备应具备自动记录、统计、存储或按时间、按次自动记录、统计、存储、向计算机传输作业次数信息的功能；主要检测设备应具有（）的功能。

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C级钢、E级钢钩尾框一侧弯曲大于（）时加热后调修。

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判断题

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最后的努力继续卷

钩舌与上钩耳的间隙：16型、17型不大于10mm，大于时在下钩耳堆焊后磨平，不得在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

A、正确

B、错误

答案：B

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编织制动软管连接器与软管吊链组成连接后，最下端距轨面水平面的距离须不小于100 mm。

A. 正确

B. 错误

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( )须进行磁粉探伤检查。

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13A、13B型钩体、钩舌、钩尾框无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期应为（）。

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16、17型车钩支承球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于( )时更换。

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除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，由（）制定加强检查措施并承担超过使用寿命期的责任。

A. 制造单位

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牵引杆尾销孔后壁与尾端部距离小于83mm时更换，小于77mm时堆焊后磨修。

A. 正确

B. 错误

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牵引杆长度小于1741mm时在两端堆焊后磨修光滑，小于1734mm时更换

A. 正确

B. 错误

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主要工艺装备应具备自动记录、统计、存储或按时间、按次自动记录、统计、存储、向计算机传输作业次数信息的功能；主要检测设备应具有（）的功能。

A. 数字显示

B. 存储

C. 向计算机传输作业

D. 向计算机传输数据

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C级钢、E级钢钩尾框一侧弯曲大于（）时加热后调修。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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