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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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判断题

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车钩弹性支承装置状态良好时可不分解。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀大于15mm时更换；影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为（）、高度为（）的梯形钢板，钢板须有2个φ20mm的塞焊孔，焊后磨修平整。

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段修时，经抛（喷）丸除锈的零部件，表面清洁度须达到（），局部不低于（）。

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中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用的车钩缓冲装置以下符合要求的有（）。

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13号、13A型、13B型车钩的钩体、钩舌和钩腔内配件材质、型号须匹配;钩体与钩舌型号不一致时，车钩型号以钩舌型号为准。

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13号、13A型、13B型钩舌销孔直径大于（）时堆焊后加工或更换。

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13B型锻造钩尾框插托凹槽高度磨耗大于( )时更换。

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铁路货车检修用各种检测设备、量具、样板须按要求配备齐全，按规定购置、（），并须具备有效的计量合格证明

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HM-1型缓冲器报废时，可换装为MT-3型缓冲器

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以时间确定定检周期的铁路货车分为大修（A级）、全面检查修（B级）、重点检查修（C级）三级修程。段修周期设置运行里程和时间两项的铁路货车，二者之一满足视为到期。

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C级钢、E级钢钩体、钩尾框或牵引杆满30年。

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最后的努力继续卷

车钩弹性支承装置状态良好时可不分解。

A、正确

B、错误

答案：A

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13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀大于15mm时更换；影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为（）、高度为（）的梯形钢板，钢板须有2个φ20mm的塞焊孔，焊后磨修平整。

A. 5～15mm

B. 40～45mm

C. 60～70mm

D. 8～16mm

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段修时，经抛（喷）丸除锈的零部件，表面清洁度须达到（），局部不低于（）。

A. St2级

B. Sa2级

C. St1级

D. Sa1级

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中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用的车钩缓冲装置以下符合要求的有（）。

A. 13A型下作用车钩

B. 17型车钩

C. 13B型锻钢钩尾框

D. MT-2型缓冲器

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13号、13A型、13B型车钩的钩体、钩舌和钩腔内配件材质、型号须匹配;钩体与钩舌型号不一致时，车钩型号以钩舌型号为准。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A型、13B型钩舌销孔直径大于（）时堆焊后加工或更换。

A. φ45mm

B. φ48mm

C. φ52mm

D. φ54mm

点击查看答案

13B型锻造钩尾框插托凹槽高度磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

铁路货车检修用各种检测设备、量具、样板须按要求配备齐全，按规定购置、（），并须具备有效的计量合格证明

A. 鉴定

B. 检修

C. 检定

D. 校对

点击查看答案

HM-1型缓冲器报废时，可换装为MT-3型缓冲器

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

以时间确定定检周期的铁路货车分为大修（A级）、全面检查修（B级）、重点检查修（C级）三级修程。段修周期设置运行里程和时间两项的铁路货车，二者之一满足视为到期。

A. 正确

B. 错误

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C级钢、E级钢钩体、钩尾框或牵引杆满30年。

A. 正确

B. 错误

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