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13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩舌全开位止挡进行调整，但禁止焊修钩耳根部弯角。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

普碳钢钩体、钩尾框使用时间满20年报废。

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下列哪些属于专用车：（）。

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整车落成后应在符合要求的平直线路上进行检查，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

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上锁销组成须（），三个组件间应转动灵活。

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16型、17型车钩支撑座或支撑座腔裂纹时更换。　　　

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铁路货车段修过期达到（）个段修周期及以上时须进行厂修。

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钩舌销与钩耳孔的间隙不大于6mm。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配。

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘（）。

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13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装梯形钢板，钢板须有( )φ20mm的塞焊孔，焊后磨修平整。

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最后的努力继续卷

13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩舌全开位止挡进行调整，但禁止焊修钩耳根部弯角。

A、正确

B、错误

答案：A

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普碳钢钩体、钩尾框使用时间满20年报废。

A. 正确

B. 错误

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下列哪些属于专用车：（）。

A. 救援车

B. 机械车

C. 线桥工程车

D. 发电车

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整车落成后应在符合要求的平直线路上进行检查，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

上锁销组成须（），三个组件间应转动灵活。

A. 连接正确

B. 转动灵活

C. 紧固

D. 自由下垂

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16型、17型车钩支撑座或支撑座腔裂纹时更换。　　　

A. 正确

B. 错误

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铁路货车段修过期达到（）个段修周期及以上时须进行厂修。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

钩舌销与钩耳孔的间隙不大于6mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘（）。

A. 40mm

B. 50mm

C. 55mm

D. 60mm

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13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装梯形钢板，钢板须有( )φ20mm的塞焊孔，焊后磨修平整。

A. 1个

B. 2个

C. 3个

D. 4个

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