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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致

A、正确

B、错误

答案：B

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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗大于( )时更换。

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16、17型车钩支承弹簧组装时每组三个支承弹簧自由高度差不大于（）。

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钩尾框其他部位纵裂纹时焊修或更换

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车辆段修时，各种标记均须( )，并须齐全、准确、位正、清晰、颜色符合规定。

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钩耳孔直径磨耗大于（）时堆焊后加工

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事故车可直接转段修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。

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13B型钩尾销插托探伤部位为（）。

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13A、13B型钩舌原型厚度为73mm，内侧面和正面磨耗剩余厚度不足（）时，堆焊后加工。

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13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（）时，堆焊后加工。

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16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折钎焊

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同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致

A、正确

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答案：B

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A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

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钩尾框其他部位纵裂纹时焊修或更换

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车辆段修时，各种标记均须( )，并须齐全、准确、位正、清晰、颜色符合规定。

A. 清晰

B. 重新涂打

C. 准确

D. 颜色一致

点击查看答案

钩耳孔直径磨耗大于（）时堆焊后加工

A. 3 mm

B. 5mm

C. 2mm

D. 1mm

点击查看答案

事故车可直接转段修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。

A. 正确

B. 错误

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13B型钩尾销插托探伤部位为（）。

A. 平面

B. 弯角处

C. 立面

D. 上、下面

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13A、13B型钩舌原型厚度为73mm，内侧面和正面磨耗剩余厚度不足（）时，堆焊后加工。

A. 65mm

B. 67mm

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13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（）时，堆焊后加工。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 5mm

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16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折钎焊

A. 正确

B. 错误

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