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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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判断题

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车钩缓冲装置检修须在通用的场地进行。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

手轮裂损时更换，非铸铁手轮裂纹时可焊修，变形时更换。

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转K2型旧型侧架导框顶面中部66mm平面的两侧为R（）圆弧结构，两侧圆弧允许与中部平面同时加修成平面，圆弧表面剩余部分不做检查要求，须低于中部平面

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加工后，承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1mm。

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转向架更换时，须符合原设计或改造车型规定。转8G型转向架可替换转8AG型转向架；转8B型转向架不可替换转8AB型转向架。

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17型钩体钩尾端部与钩尾销孔后壁的距离不小于（），小于（）时更换。

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铸钢侧架：导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（），两侧磨耗深度之和大于（），内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于3（）或组装间隙超限时，堆焊后加工。

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13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者须铲除后磨平

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上锁销组成须为（）连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记。

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交叉杆杆体端头螺纹损伤或滑扣超过2扣时应报废。

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脚蹬裂纹时焊修后（）或（）、（），弯曲时调修。

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车钩缓冲装置检修须在通用的场地进行。

A、正确

B、错误

答案：B

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A. 正确

B. 错误

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转K2型旧型侧架导框顶面中部66mm平面的两侧为R（）圆弧结构，两侧圆弧允许与中部平面同时加修成平面，圆弧表面剩余部分不做检查要求，须低于中部平面

A. 380

B. 381

C. 382

D. 383

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加工后，承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1mm。

A. 正确

B. 错误

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转向架更换时，须符合原设计或改造车型规定。转8G型转向架可替换转8AG型转向架；转8B型转向架不可替换转8AB型转向架。

A. 正确

B. 错误

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17型钩体钩尾端部与钩尾销孔后壁的距离不小于（），小于（）时更换。

A. 83mm

B. 80mm

C. 77mm

D. 75mm

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铸钢侧架：导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（），两侧磨耗深度之和大于（），内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于3（）或组装间隙超限时，堆焊后加工。

A. 2mm

B. 1mm

C. 3mm

D. 3mm

点击查看答案

13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者须铲除后磨平

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

上锁销组成须为（）连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

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交叉杆杆体端头螺纹损伤或滑扣超过2扣时应报废。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

脚蹬裂纹时焊修后（）或（）、（），弯曲时调修。

A. 补强

B. 挖补

C. 截换

D. 更换

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