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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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判断题

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MT-2型、MT-3型缓冲器状态良好者可不分解、修理。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

滑动轴承铁路货车轴检周期为2个月

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大修周期为9年的缓冲器有（）。

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16型转动套半盲孔须朝向钩尾框下部

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MT-2、MT-3 型缓冲器技术条件应符合 TB/T1961-2006。

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除已有永久性标识牌的铁路货车外，装用JC-2型弹性旁承的JSQ5型车、装用JC-3型弹性旁承的X6K型车，在1、4位枕梁内侧、旁承上方枕梁上盖板下部100 mm处腹板上涂打铁路货车弹性旁承落成标记，字号50号。

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13A、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( ) 。

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交叉杆有下列情况之一时需报废（）。

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钩耳裂纹长度不大于15mm时焊修，大于时须更换。

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13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板上焊装的磨耗板或活动槽形金属板剩余厚度小于（）时更换;钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧端部各施以（）mm长的段焊。

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16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度为( )时更换。

题目内容

(

判断题

)

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最后的努力继续卷

MT-2型、MT-3型缓冲器状态良好者可不分解、修理。

A、正确

B、错误

答案：A

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滑动轴承铁路货车轴检周期为2个月

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

大修周期为9年的缓冲器有（）。

A. ST型缓冲器

B. MT-2型缓冲器

C. MT-3型缓冲器

D. HM-2型缓冲器

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16型转动套半盲孔须朝向钩尾框下部

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

MT-2、MT-3 型缓冲器技术条件应符合 TB/T1961-2006。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13A、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( ) 。

A. 112mm

B. 127mm

C. 130mm

D. 133mm

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交叉杆有下列情况之一时需报废（）。

A. 车辆颠覆的全车交叉杆

B. 脱轨转向架装用的交叉杆

C. 交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过4扣

D. 杆体横裂纹

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钩耳裂纹长度不大于15mm时焊修，大于时须更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 0.4

B. 0.5

C. 30

D. 50

点击查看答案

16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度为( )时更换。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

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