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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩舌全开位止挡进行调整，但禁止焊修钩耳根部弯角。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复( )凸台原型。

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钩舌、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托、钩尾销螺栓、16型转动套、钩尾框须磁粉探伤检查。

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16、17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）mm时或联锁套口局部碰伤深度大于（）mm时堆焊后磨平。

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装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量为30～50mm。

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普碳钢钩体、钩尾框使用时间满（）报废。

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13号、13A型、13B型钩体衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（）mm，深度不大于（）mm，衬套不得有边缘裂纹。

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转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型支承面剩余高度小于2mm时堆焊后加工恢复原形或加工后焊装磨耗板。

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空车时牵引梁上平面（距冲击座20 mm处）距轨面水平面距离：C80(H)、C80B（H）型敞车为（）mm，C80BF型敞车为（） mm，C80C型敞车为（1073 ±10）mm，C80CA型敞车为（）mm。

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（）、（）、（）、（）、安全阀、制动软管连接器、转向架上的基础制动零部件等须从现车卸下后集中检修。

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C级钢、E级钢钩尾框一侧弯曲大于10mm时加热后调修。

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判断题

)

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最后的努力继续卷

13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩舌全开位止挡进行调整，但禁止焊修钩耳根部弯角。

A、正确

B、错误

答案：A

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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复( )凸台原型。

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 6mm

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钩舌、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托、钩尾销螺栓、16型转动套、钩尾框须磁粉探伤检查。

A. 钩舌

B. 钩尾销插托

C. 16型转动套

D. 缓冲器

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16、17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）mm时或联锁套口局部碰伤深度大于（）mm时堆焊后磨平。

A. 4mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 8mm

点击查看答案

装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量为30～50mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

普碳钢钩体、钩尾框使用时间满（）报废。

A. 20年

B. 18年

C. 16年

D. 22年

点击查看答案

13号、13A型、13B型钩体衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（）mm，深度不大于（）mm，衬套不得有边缘裂纹。

A. 1.5

B. 2

C. 5

D. 10

点击查看答案

转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型支承面剩余高度小于2mm时堆焊后加工恢复原形或加工后焊装磨耗板。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 1053±10

B. 1054±10

C. 1058±10

D. 1059±10

点击查看答案

（）、（）、（）、（）、安全阀、制动软管连接器、转向架上的基础制动零部件等须从现车卸下后集中检修。

A. 制动阀

B. 传感阀

C. 调整阀

D. 缓解阀

点击查看答案

C级钢、E级钢钩尾框一侧弯曲大于10mm时加热后调修。

A. 正确

B. 错误

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