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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间不得加装工艺垫。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

装用ST型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距不符合时，可换装凹形冲击座，钩肩与冲击座间距需大于60mm。

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16型车钩尾端高度小于151mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于2mm时，可堆焊后磨修光滑。

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牵引杆钩尾销孔后壁与钩尾端部距离小于（）时堆焊后磨平，小于（）时更换。

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于()mm时堆焊后加工，内外侧面须平整.

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上作用车钩钩提杆左、右横动量：钥匙形孔钩提杆座为30～50mm。

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挖补、截换时，须符合原设计的（）、（）和厚度的要求。

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MT-2型、MT-3型缓冲器木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值为( )mm时须大修。

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C级钢、E级钢钩体、钩尾框或牵引杆满30年。

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车钩弹性支撑装置支撑弹簧自由高（）符合要求。

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铁路货车检修周期各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足3个月时，按厂修施修。

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组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间不得加装工艺垫。

A、正确

B、错误

答案：A

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A. 正确

B. 错误

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16型车钩尾端高度小于151mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于2mm时，可堆焊后磨修光滑。

A. 正确

B. 错误

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牵引杆钩尾销孔后壁与钩尾端部距离小于（）时堆焊后磨平，小于（）时更换。

A. 83mm

B. 81mm

C. 79mm

D. 77mm

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于()mm时堆焊后加工，内外侧面须平整.

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

上作用车钩钩提杆左、右横动量：钥匙形孔钩提杆座为30～50mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

挖补、截换时，须符合原设计的（）、（）和厚度的要求。

A. 材质

B. 形状

C. 型号

D. 尺寸

点击查看答案

MT-2型、MT-3型缓冲器木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值为( )mm时须大修。

A. 3.5

B. 4

C. 4.5

D. 5

点击查看答案

C级钢、E级钢钩体、钩尾框或牵引杆满30年。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车钩弹性支撑装置支撑弹簧自由高（）符合要求。

A. 230

B. 235

C. 240

D. 245

点击查看答案

铁路货车检修周期各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足3个月时，按厂修施修。

A. 正确

B. 错误

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