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半自动闭塞区段或自动站间闭塞区段，出站色灯信号机显示（），准许列车由车站出发。

A、一个绿色灯光

B、一个黄色灯光

C、一个月白色灯光

D、两个绿色灯光

答案：A

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整车分卸货物，每一分卸站应另增加分卸货物运单两份。

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装车后货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的（），且两转向架承受重量之差不得大于（）。

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货物装车须车辆代用时，必须符合《铁路货物装载加固规则》中（）的规定。

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划分事故责任的原始凭证是货运记录和普通记录。

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下列哪种情况（），承运人可以作为无法交付的货物处理。

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( )不办理站界内搬运或途中装卸。

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正线是接发列车线路有效长最长的线路。

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信号装置一般分为信号机和信号标志。

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装车时，应防止（）现象的发生。

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跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在车钩自然状态下进行，铁板宽度应小于钩背至冲击座间距离( )mm，要求牢固可靠。

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货运员初级（理论）题库

半自动闭塞区段或自动站间闭塞区段，出站色灯信号机显示（），准许列车由车站出发。

A、一个绿色灯光

B、一个黄色灯光

C、一个月白色灯光

D、两个绿色灯光

答案：A

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整车分卸货物，每一分卸站应另增加分卸货物运单两份。

A. √

B. ×

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装车后货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的（），且两转向架承受重量之差不得大于（）。

A. 三分之一

B. 二分之一

C. 10t

D. 15t

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划分事故责任的原始凭证是货运记录和普通记录。

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B. ×

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A. 错运

B. 错发

C. 错卸

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( )不办理站界内搬运或途中装卸。

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B. 危险货物

C. 集重货物

D. 散装货物

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正线是接发列车线路有效长最长的线路。

A. √

B. ×

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信号装置一般分为信号机和信号标志。

A. √

B. ×

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装车时，应防止（）现象的发生。

A. 偏载、超载

B. 偏重、集重

C. 亏顿

D. 倒塌、坠落

E. 超限

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跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在车钩自然状态下进行，铁板宽度应小于钩背至冲击座间距离( )mm，要求牢固可靠。

A. 1—3

B. 3—5

C. 5—7

D. 7—9

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