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托运人自备的货车篷布，凭收货人提出的特价运输证明书回送时，不核收费用。

A、√

B、×

答案：B

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使用平车装载12.5m钢轨，加固材料需要使用U型夹。

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装车后货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。必须偏离时，横向偏离量不得超过（）。

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使用挡木或钢挡加固时，其高度不宜过大，与车地板之间要有足够的联结强度。

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托运人自备货车或租用铁路货车装运货物用铁路机车牵引时，按所装货物运价率( )计费。

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车站应对（）均须逐件统计。

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客货共线铁路列车运行速度大于120㎞/h，小于等于160㎞/h的区间双线，线间最小距离规定为（）。

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跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在车钩自然状态下进行，铁板宽度应小于钩背至冲击座间距离( )mm，要求牢固可靠。

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编制货运记录要如实记载事故货物及有关方面的当时现状，不得在记录中作事故责任的结论。

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铁路货物运输合同应具备一般经济合同的法律特征。

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袋装货物装载加固使用敞车时，货物超出车辆端侧墙时，装载高度不准超过（）mm。

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货运员初级（理论）题库

托运人自备的货车篷布，凭收货人提出的特价运输证明书回送时，不核收费用。

A、√

B、×

答案：B

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使用平车装载12.5m钢轨，加固材料需要使用U型夹。

A. √

B. ×

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装车后货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。必须偏离时，横向偏离量不得超过（）。

A. 10mm

B. 50mm

C. 100mm

D. 150mm

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使用挡木或钢挡加固时，其高度不宜过大，与车地板之间要有足够的联结强度。

A. √

B. ×

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托运人自备货车或租用铁路货车装运货物用铁路机车牵引时，按所装货物运价率( )计费。

A. 加10%

B. 减20%

C. 加30%

D. 减40%

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车站应对（）均须逐件统计。

A. 发生赔款的责任事故

B. 未发生赔款的责任事故

C. 未构成事故的责任赔款

D. 未构成责任赔款和未构成事故的

E. 以上答案均正确

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客货共线铁路列车运行速度大于120㎞/h，小于等于160㎞/h的区间双线，线间最小距离规定为（）。

A. 4000mm

B. 4400mm

C. 5800mm

D. 4200mm

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跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在车钩自然状态下进行，铁板宽度应小于钩背至冲击座间距离( )mm，要求牢固可靠。

A. 1—3

B. 3—5

C. 5—7

D. 7—9

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编制货运记录要如实记载事故货物及有关方面的当时现状，不得在记录中作事故责任的结论。

A. √

B. ×

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铁路货物运输合同应具备一般经济合同的法律特征。

A. √

B. ×

点击查看答案

袋装货物装载加固使用敞车时，货物超出车辆端侧墙时，装载高度不准超过（）mm。

A. 800

B. 1000

C. 1200

D. 1500

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