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货物装车后纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2，且辆转向架称量之差不得大于（）。

A、10

B、120

C、5

D、20

答案：A

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地板面承受载重量大的车辆不能避免集重装载

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超限货物装车后按实际装载状态进行测量，高度从轨面起算，宽度从车辆纵中心线所在的垂直平面起算，并测量检定断面距车辆横中心线的水平距离

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腰箍两端应分别与车辆拴结点或钢座架相连，其( )应达到设计要求。

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货物发生损坏，经到站鉴定不属于包装质量和货物性质原因时，由（）负责。

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加固货物必要时，加固线与货物、车辆棱角接触处应采取( )。

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单节机械冷藏车每辆装（卸）车作业时间（不包括洗车和预冷时间）不得超过（）

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货物转向架上架体与（），下架体与车辆分别固定在一起

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使用挡木或钢挡加固时，其高度( )，与车地板之间要有足够的联结强度。

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危险货物装卸前（）应向装卸工组说明货物品名、性质、作业安全事项并准备好消防器材和安全防护用品。

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军运危险货物运输在后附凭证的右上端用红色笔注明（）、记事栏内注明运输要求。

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货运员中级理论题库

货物装车后纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2，且辆转向架称量之差不得大于（）。

A、10

B、120

C、5

D、20

答案：A

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地板面承受载重量大的车辆不能避免集重装载

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超限货物装车后按实际装载状态进行测量，高度从轨面起算，宽度从车辆纵中心线所在的垂直平面起算，并测量检定断面距车辆横中心线的水平距离

点击查看答案

腰箍两端应分别与车辆拴结点或钢座架相连，其( )应达到设计要求。

A. 预紧力

B. 许用拉力

C. 抗拉力

D. 抗拉强度

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货物发生损坏，经到站鉴定不属于包装质量和货物性质原因时，由（）负责。

A. 装车站

B. 承运人

C. 发货人

D. 卸车站

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加固货物必要时，加固线与货物、车辆棱角接触处应采取( )。

A. 防滑措施

B. 防磨措施

C. 安全措施

D. 防腐措施

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单节机械冷藏车每辆装（卸）车作业时间（不包括洗车和预冷时间）不得超过（）

A. 3h

B. 4h

C. 5h

D. 6h

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货物转向架上架体与（），下架体与车辆分别固定在一起

A. 超限货物

B. 集中货物

C. 突出端货物

D. 跨装货物

点击查看答案

使用挡木或钢挡加固时，其高度( )，与车地板之间要有足够的联结强度。

A. 适当减小

B. 不宜过小

C. 不宜过大

D. 适当增高

点击查看答案

危险货物装卸前（）应向装卸工组说明货物品名、性质、作业安全事项并准备好消防器材和安全防护用品。

A. 货运员

B. 托运人

C. 装卸班长

D. 货运安全员

点击查看答案

军运危险货物运输在后附凭证的右上端用红色笔注明（）、记事栏内注明运输要求。

A. 军运号码

B. 组级代号

C. 运输号码

D. 危险货物

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