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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于（）。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：B

最后的努力继续卷

闸调器制造或大修时间满（）年大修。

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16型钩尾框距前唇内侧95mm范围内任意点直径大于φ277mm时更换

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13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩舌全开位止挡进行调整，但禁止焊修钩耳根部弯角。

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钩耳孔直径小于φ54mm时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚大于22mm时更换

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挖补、截换时，不需要符合原设计的材质、形状和厚度的要求。

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铁路货车定期检修周期分为以时间和走行公里结合时间两种。

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16型、17型下锁销杆与下锁销间须转动灵活。下锁销杆处于工作位置时摆动下锁销，下锁销能够自由转动至( )

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横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于6mm。

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防跳插销开口间距大于8mm时调修。

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13号、13A、13B型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于( )时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。

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同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于（）。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：B

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A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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16型钩尾框距前唇内侧95mm范围内任意点直径大于φ277mm时更换

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩舌全开位止挡进行调整，但禁止焊修钩耳根部弯角。

A. 正确

B. 错误

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钩耳孔直径小于φ54mm时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚大于22mm时更换

A. 正确

B. 错误

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挖补、截换时，不需要符合原设计的材质、形状和厚度的要求。

A. 正确

B. 错误

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铁路货车定期检修周期分为以时间和走行公里结合时间两种。

A. 正确

B. 错误

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16型、17型下锁销杆与下锁销间须转动灵活。下锁销杆处于工作位置时摆动下锁销，下锁销能够自由转动至( )

A. 最大位置

B. 防跳位置

C. 工作位置

D. 极限位置

点击查看答案

横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于6mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

防跳插销开口间距大于8mm时调修。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A、13B型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于( )时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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