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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面（）。

A、1～2mm

B、2～3mm

C、3～4mm

D、4～5mm

答案：A

最后的努力继续卷

钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复（）凸台原型。

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于20mm时焊修，大于时更换。

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各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，中梁下盖板横裂纹（包括对接焊缝开裂）时须焊修。

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调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板时，车钩支撑座磨耗板厚度为（）mm。

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上锁销组成检查：上锁销组成须为二连杆机构。

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棚车、木（竹）质地板车及其他原设计装有防火板的铁路货车须安装防火板，（）和（）除外。

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16型转动套半盲孔须朝向钩尾框下部。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，13B型车钩可匹配（）型号钩尾框。

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16、17号车钩安全托板磨耗大于（）时，堆焊后磨平或更换。

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竣工时，零部件须齐全，作用性能须良好；标记须（）。

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最后的努力继续卷

钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面（）。

A、1～2mm

B、2～3mm

C、3～4mm

D、4～5mm

答案：A

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B. 错误

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，13B型车钩可匹配（）型号钩尾框。

A. 13

B. 13A

C. 16

D. 17

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16、17号车钩安全托板磨耗大于（）时，堆焊后磨平或更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

点击查看答案

竣工时，零部件须齐全，作用性能须良好；标记须（）。

A. 齐全

B. 完整

C. 位正

D. 清晰

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