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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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磨耗板焊装位置，13号、13A型钩尾框磨耗板后端距钩尾框后端内壁（）。

A、120mm

B、130mm

C、140mm

D、150mm

答案：B

最后的努力继续卷

标记须齐全、准确、正位、清晰，标记（）、（）、（）等符合规定。

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钩尾销插托两侧承台厚度磨耗大于3mm或钩尾销承台磨耗深度大于（）时更换。

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钩身弯曲大于10mm时更换

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原车采用拉铆销连接的防脱落结构的，仍采用原车连接结构。拉铆销分解、组装采用专用的机具，可以使用气割等加热方式进行分解。

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13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于（）mm

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13号、13A型、13B型钩体钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（）时堆焊后加工。

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钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和为( )时焊修，大于时更换。

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钩耳弯曲影响钩舌组装或三态作用时更换。

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段修质量保证期：钩尾销无旧痕断裂，下个段修到期。

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘（）。

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最后的努力继续卷

磨耗板焊装位置，13号、13A型钩尾框磨耗板后端距钩尾框后端内壁（）。

A、120mm

B、130mm

C、140mm

D、150mm

答案：B

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标记须齐全、准确、正位、清晰，标记（）、（）、（）等符合规定。

A. 字号

B. 字体

C. 形状

D. 颜色

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钩尾销插托两侧承台厚度磨耗大于3mm或钩尾销承台磨耗深度大于（）时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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钩身弯曲大于10mm时更换

A. 正确

B. 错误

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原车采用拉铆销连接的防脱落结构的，仍采用原车连接结构。拉铆销分解、组装采用专用的机具，可以使用气割等加热方式进行分解。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于（）mm

A. 5

B. 8

C. 10

D. 6

点击查看答案

13号、13A型、13B型钩体钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（）时堆焊后加工。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 5mm

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钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和为( )时焊修，大于时更换。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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钩耳弯曲影响钩舌组装或三态作用时更换。

A. 正确

B. 错误

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段修质量保证期：钩尾销无旧痕断裂，下个段修到期。

A. 正确

B. 错误

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘（）。

A. 40mm

B. 50mm

C. 55mm

D. 60mm

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