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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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车钩缓冲装置组装上作用车钩提钩链松余量段修( )mm.

A、45～55

B、35～56

C、35～50

D、55～58

答案：A

最后的努力继续卷

牵引台、冲击台根部裂纹长度大于（）或裂纹延及钩耳体时更换。

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钩舌锁面磨耗大于2mm时，须堆焊后磨平

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铁路货车检修生产组织检修车间宜设置生产进度显示大屏，自动采集现场各工位生产信息，显示整个车间的（）和各工位生产情况。

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C76型敞车整体铸造牵引梁腹板横裂纹端部至顶部、下翼板的距离不大于50mm或裂纹长度大于腹板高的20%时，焊修平整后补平形补强板（）

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）、（）、（）、（）17型缓冲装置检修线等。

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测量钩尾框框身厚度以深入边缘1/3处为准。（）

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扁孔圆销、圆销须有制造单位代号、材质、（）（年号末两位）标识。

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须进行抛丸除锈的配件有（）。

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13A、13B型钩舌原型厚度为73mm，内侧面和正面磨耗剩余厚度不足69mm时，堆焊后加工。

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现场的设备、材料、（）、（）、样板、量具、工艺文件等所有物品须划分区域，按定置标识和定置区域存放。

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(

单选题

)

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最后的努力继续卷

车钩缓冲装置组装上作用车钩提钩链松余量段修( )mm.

A、45～55

B、35～56

C、35～50

D、55～58

答案：A

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牵引台、冲击台根部裂纹长度大于（）或裂纹延及钩耳体时更换。

A. 20mm

B. 25mm

C. 30mm

D. 35mm

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钩舌锁面磨耗大于2mm时，须堆焊后磨平

A. 正确

B. 错误

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铁路货车检修生产组织检修车间宜设置生产进度显示大屏，自动采集现场各工位生产信息，显示整个车间的（）和各工位生产情况。

A. 生产情况

B. 生产进度

C. 检修进度

D. 生产组织

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C76型敞车整体铸造牵引梁腹板横裂纹端部至顶部、下翼板的距离不大于50mm或裂纹长度大于腹板高的20%时，焊修平整后补平形补强板（）

A. 正确

B. 错误

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）、（）、（）、（）17型缓冲装置检修线等。

A. 车钩

B. 钩尾框

C. 钩舌

D. 缓冲器

点击查看答案

测量钩尾框框身厚度以深入边缘1/3处为准。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

扁孔圆销、圆销须有制造单位代号、材质、（）（年号末两位）标识。

A. 制造年月

B. 制造时间

C. 制造月份

D. 制造年份

点击查看答案

须进行抛丸除锈的配件有（）。

A. 钩舌

B. 钩尾框

C. 钩锁

D. 钩舌销

点击查看答案

13A、13B型钩舌原型厚度为73mm，内侧面和正面磨耗剩余厚度不足69mm时，堆焊后加工。

A. 正确

B. 错误

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现场的设备、材料、（）、（）、样板、量具、工艺文件等所有物品须划分区域，按定置标识和定置区域存放。

A. 配件、工具

B. 附属件、工具

C. 设备、工具

D. 配件、设备

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