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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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摇枕、侧架、副构架满20年而未满25年或满（）而未满500万km，A、B部位裂纹。

A、200万km

B、300万km

C、350万km

D、400万km

答案：D

最后的努力继续卷

磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩60mm处。有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应磨修光滑、边缘倒钝，清除棱角和毛刺。

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有（）。

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13号钩尾销宽度磨耗大于（）时，焊修后采用仿型或数控加工并恢复原型。

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脱轨自动制动阀现车外观检查不良、单车试验漏泄的须卸下检修。

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未经完善改造且装用转8G或转8AG型转向架的铁路货车在车型辅助标记后部加注“E”标记，字型、字号、字体等与车型辅助标记相同。

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牵引杆杆身、杆颈横裂纹在同一断面之和小于50mm时焊修，大于时更换。

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为（）。

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（）由质检员、验收员负责，对采购的铁路车辆产品和原材料进行检查、监督试验，并对产品是否合格进行判定

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钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于（）时焊修。

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17型钩尾框前端内腔高度磨耗大于2mm时须堆焊后磨修光滑。

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最后的努力继续卷

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单选题

)

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最后的努力继续卷

摇枕、侧架、副构架满20年而未满25年或满（）而未满500万km，A、B部位裂纹。

A、200万km

B、300万km

C、350万km

D、400万km

答案：D

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磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩60mm处。有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应磨修光滑、边缘倒钝，清除棱角和毛刺。

A. 正确

B. 错误

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有（）。

A. 制造厂代号

B. 制造编号

C. 材质代号

D. 制造时间

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13号钩尾销宽度磨耗大于（）时，焊修后采用仿型或数控加工并恢复原型。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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脱轨自动制动阀现车外观检查不良、单车试验漏泄的须卸下检修。

A. 正确

B. 错误

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未经完善改造且装用转8G或转8AG型转向架的铁路货车在车型辅助标记后部加注“E”标记，字型、字号、字体等与车型辅助标记相同。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

牵引杆杆身、杆颈横裂纹在同一断面之和小于50mm时焊修，大于时更换。

A. 正确

B. 错误

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为（）。

A. 40～80N.m。

B. 40～90N.m。

C. 40～100N.m。

D. 40～120N.m。

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（）由质检员、验收员负责，对采购的铁路车辆产品和原材料进行检查、监督试验，并对产品是否合格进行判定

A. 全数检验

B. 抽样检验

C. 复查检验

D. 入库检验

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钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于（）时焊修。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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17型钩尾框前端内腔高度磨耗大于2mm时须堆焊后磨修光滑。

A. 正确

B. 错误

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