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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于（）时焊修后恢复原形；

A、6mm

B、7mm

C、8mm

D、9mm

答案：C

最后的努力继续卷

联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）或局部碰伤深度大于（）时堆焊后磨平。

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用塞尺插入闸瓦和闸瓦托间的中部间隙，2mm通过时超限;用塞尺插入闸瓦和闸瓦托间的端部间隙，6mm通过时超限。

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13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间不得加装工艺垫。

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13号、13A型钩尾框补充新品时须为13B型;17型钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框。

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防跳插销开口间距大于10mm时调修。

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16型、17型车钩尾部球面处应涂（）

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各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，中梁下盖板横裂纹（包括对接焊缝开裂）时须焊修。

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钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于( )时焊修，大于时更换。

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13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（）时，堆焊后加工。

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13号、13A、13B型钩舌销孔直径大于( )时堆焊后加工或更换。

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单选题

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最后的努力继续卷

前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于（）时焊修后恢复原形；

A、6mm

B、7mm

C、8mm

D、9mm

答案：C

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联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）或局部碰伤深度大于（）时堆焊后磨平。

A. 4mm

B. 6mm

C. 5mm

D. 7mm

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用塞尺插入闸瓦和闸瓦托间的中部间隙，2mm通过时超限;用塞尺插入闸瓦和闸瓦托间的端部间隙，6mm通过时超限。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间不得加装工艺垫。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A型钩尾框补充新品时须为13B型;17型钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

防跳插销开口间距大于10mm时调修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16型、17型车钩尾部球面处应涂（）

A. 黄油

B. 二硫化钼

C. 干性润滑脂

D. 润滑脂

点击查看答案

各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，中梁下盖板横裂纹（包括对接焊缝开裂）时须焊修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于( )时焊修，大于时更换。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（）时，堆焊后加工。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 5mm

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13号、13A、13B型钩舌销孔直径大于( )时堆焊后加工或更换。

A. Φ45mm

B. Φ48mm

C. Φ52mm

D. Φ54mm

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