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最后的努力继续卷

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13号、13A、13B型钩腕端部外胀为( )时更换。

A、5mm

B、10mm

C、15mm

D、20mm

答案：C

最后的努力继续卷

旁承体为新品时，下旁承磨耗板上平面距支承板上平面距离位（）。

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同一转向架允许混装不同型号的轮轴，有特殊规定者除外。

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13号钩托梁弯曲大于3mm时调修。

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（）车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离不大于127 mm。

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时更换；内侧面的裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换。

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16型车钩钩尾销孔长、短轴磨耗大于（）时，可堆焊后磨修光滑。

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车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修；

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、钩尾框、( )、( )、( )检修流水线。

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除基础制动装置及另有规定外，圆销或螺栓焊固的部位必须装开口销。

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MT-2型、MT-3型缓冲器箱体裂损、严重变形、高度小于()mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于（）时须大修。

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单选题

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最后的努力继续卷

13号、13A、13B型钩腕端部外胀为( )时更换。

A、5mm

B、10mm

C、15mm

D、20mm

答案：C

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旁承体为新品时，下旁承磨耗板上平面距支承板上平面距离位（）。

A. 20±1

B. 20±3

C. 23±1

D. 23±3

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同一转向架允许混装不同型号的轮轴，有特殊规定者除外。

A. 正确

B. 错误

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13号钩托梁弯曲大于3mm时调修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离不大于127 mm。

A. 13号

B. 13A型

C. 13B型

D. 17型

点击查看答案

C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时更换；内侧面的裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换。

A. 正确

B. 错误

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16型车钩钩尾销孔长、短轴磨耗大于（）时，可堆焊后磨修光滑。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修；

A. 车钩支撑座或支撑座腔裂纹

B. 更换冲击座

C. 止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm，须补装或更换

D. 支承弹簧折损或弹簧衰弱造成车钩安装后支撑座与止挡铁接触部位有间隙

点击查看答案

车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、钩尾框、( )、( )、( )检修流水线。

A. 钩舌

B. 钩体

C. 缓冲器

D. 17型缓冲装置

点击查看答案

除基础制动装置及另有规定外，圆销或螺栓焊固的部位必须装开口销。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

MT-2型、MT-3型缓冲器箱体裂损、严重变形、高度小于()mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于（）时须大修。

A. 482

B. 488

C. 15mm

D. 25mm

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