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最后的努力继续卷

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ST型缓冲器在质量保证期内自由高为( )，外观检查状态良好时可不分解。

A、558mm

B、568mm

C、570mm

D、578mm

答案：B

最后的努力继续卷

ＭＴ-２、ＭＴ-３型缓冲器箱体原型高度为（487 ± 1.6）ｍｍ.

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16、17型车钩钩尾销孔周围（）范围内裂纹时焊修。

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端头螺纹在交叉支撑装置组装前须进行检查，螺纹损伤或滑扣时，累计不超过（），毛刺须清除；螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面（）以内须止住，并且止规不得晃动，超限时报废。

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钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内10mm为准

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同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

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16型下锁销轴长度磨耗不大于3mm时合格。

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中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm且深度大于原板厚度的50％，或直径小于φ20mm且穿孔时，（）或（）。

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16、17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。

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事故车可直接转段修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。

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HN-1型缓冲器预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于（）时须大修。

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单选题

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最后的努力继续卷

ST型缓冲器在质量保证期内自由高为( )，外观检查状态良好时可不分解。

A、558mm

B、568mm

C、570mm

D、578mm

答案：B

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ＭＴ-２、ＭＴ-３型缓冲器箱体原型高度为（487 ± 1.6）ｍｍ.

A. 正确

B. 错误

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16、17型车钩钩尾销孔周围（）范围内裂纹时焊修。

A. 20mm

B. 25mm

C. 30mm

D. 50mm

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端头螺纹在交叉支撑装置组装前须进行检查，螺纹损伤或滑扣时，累计不超过（），毛刺须清除；螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面（）以内须止住，并且止规不得晃动，超限时报废。

A. 2扣

B. 3扣

C. 4扣

D. 5扣

点击查看答案

钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内10mm为准

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16型下锁销轴长度磨耗不大于3mm时合格。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm且深度大于原板厚度的50％，或直径小于φ20mm且穿孔时，（）或（）。

A. 挖补

B. 堆焊

C. 截换

D. 补强

点击查看答案

16、17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

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事故车可直接转段修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

HN-1型缓冲器预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于（）时须大修。

A. 12mm

B. 13mm

C. 14mm

D. 15mm

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