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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足（）个月时，按厂修施修。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

最后的努力继续卷

ST型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满( )时须大修。

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铁路货车段修采用‘检修分开，检测为主，换件修理，集中加修，辆份配送’的检修模式。有摩擦匹配关系的配件经分解应原位原装。

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主摩擦板四角断裂区域限度为35mm×35mm，两角断裂区域限度为60mm×60mm，断裂区域限度或缺损面积之和大于总面积的10%时更换。

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更换钩耳孔衬套时须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于1.5mm、深度不大于( )。

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13号钩托梁弯曲大于3mm时调修。

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（）、（）、（）、钩尾销插托、钩尾销螺栓、16型转动套、钩尾框须磁粉探伤检查。

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ST型缓冲器有以下情况之一者送大修（）

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中梁或鱼腹形侧梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm或裂纹长度大于腹板高的（）时，补角形补强板。

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段修车轮轮辋厚度无辐板孔车轮不小于( )mm

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JC、()、（）、（）型弹性旁承体须有永久性型号标识。

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最后的努力继续卷

题目内容

(

单选题

)

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最后的努力继续卷

各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足（）个月时，按厂修施修。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

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ST型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满( )时须大修。

A. 5年

B. 6年

C. 7年

D. 8年

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铁路货车段修采用‘检修分开，检测为主，换件修理，集中加修，辆份配送’的检修模式。有摩擦匹配关系的配件经分解应原位原装。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

主摩擦板四角断裂区域限度为35mm×35mm，两角断裂区域限度为60mm×60mm，断裂区域限度或缺损面积之和大于总面积的10%时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

更换钩耳孔衬套时须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于1.5mm、深度不大于( )。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

点击查看答案

13号钩托梁弯曲大于3mm时调修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）、（）、（）、钩尾销插托、钩尾销螺栓、16型转动套、钩尾框须磁粉探伤检查。

A. 钩舌

B. 钩舌销

C. 钩尾销

D. 转轴

点击查看答案

ST型缓冲器有以下情况之一者送大修（）

A. 自由高小
于572mm

B. 自由高小于568mm

C. 自由高小
于570mm

D. 箱体裂损

点击查看答案

中梁或鱼腹形侧梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm或裂纹长度大于腹板高的（）时，补角形补强板。

A. 25%

B. 20%

C. 30%

D. 50%

点击查看答案

段修车轮轮辋厚度无辐板孔车轮不小于( )mm

A. 25

B. 26

C. 28

D. 30

点击查看答案

JC、()、（）、（）型弹性旁承体须有永久性型号标识。

A. JC-1

B. JC-2

C. 常接触式旁承

D. JC-3

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