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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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HN-1型缓冲器预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于（）时须大修。

A、13mm

B、14mm

C、15mm

D、16mm

答案：C

最后的努力继续卷

车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、钩尾框、( )、( )、( )检修流水线。

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钩耳孔直径磨耗大于3 mm 时更换。

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钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内（）mm为准

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K2下心盘垫板总厚度不大于( )。

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采取加固措施的零部件（）、（）、（）须符合规定

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铁路货车段修实行“三检一验”制度。

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16型、17型下锁销杆与下锁销间须转动灵活。下锁销杆处于工作位置时摆动下锁销，下锁销能够自由转动至( )

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DZ1型转向架TJC-1型轴箱橡胶垫不允许有龟裂，铜铰线及铜堵丢失时补装。

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实行寿命管理和有制造质量保证期的配件须有制造时间和制造厂代号标记。标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

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16、17号车钩止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm时，须补装或更换。

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最后的努力继续卷

HN-1型缓冲器预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于（）时须大修。

A、13mm

B、14mm

C、15mm

D、16mm

答案：C

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、钩尾框、( )、( )、( )检修流水线。

A. 钩舌、钩体、缓冲器

B. 钩舌、钩体、17型缓冲装置

C. 钩舌、缓冲器、17型缓冲装置

D. 钩体、缓冲器、17型缓冲装置

点击查看答案

钩耳孔直径磨耗大于3 mm 时更换。

A. 正确

B. 错误

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钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内（）mm为准

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 30mm

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K2下心盘垫板总厚度不大于( )。

A. 30mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 60mm

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采取加固措施的零部件（）、（）、（）须符合规定

A. 加固部位

B. 加固方式

C. 质量标准

D. 技术标准

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铁路货车段修实行“三检一验”制度。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16型、17型下锁销杆与下锁销间须转动灵活。下锁销杆处于工作位置时摆动下锁销，下锁销能够自由转动至( )

A. 最大位置

B. 防跳位置

C. 工作位置

D. 极限位置

点击查看答案

DZ1型转向架TJC-1型轴箱橡胶垫不允许有龟裂，铜铰线及铜堵丢失时补装。

A. 正确

B. 错误

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实行寿命管理和有制造质量保证期的配件须有制造时间和制造厂代号标记。标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

A. 正确

B. 错误

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16、17号车钩止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm时，须补装或更换。

A. 正确

B. 错误

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