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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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交叉杆端头螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面（）扣以内须止住，并且止规不得晃动，超限时报废。

A、2

B、3

C、5

D、6

答案：C

最后的努力继续卷

16、17号车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）时更换，局部辗堆时磨修光滑。

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制动阀、空重车阀等主要零部件的（）和试验须在独立、封闭的制动室内进行

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枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面1mm。

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各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足2个月时，按厂修施修。

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段修时,17型下锁销转轴直径磨耗大于（）或影响车钩三态作用时更换。

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车钩缓冲装置具有( )作用

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DZ1型转向架用厚度为0.8mm（顶部用1mm）塞尺检查，插入深度不得大于15mm。

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于( )时更换。

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中梁或鱼腹形侧梁下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（）时，补角形补强板。

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车钩须分解，钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托须抛丸除锈，外表面清洁度须达到Sa2级，局部不低于Sa1级。

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单选题

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最后的努力继续卷

交叉杆端头螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面（）扣以内须止住，并且止规不得晃动，超限时报废。

A、2

B、3

C、5

D、6

答案：C

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16、17号车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）时更换，局部辗堆时磨修光滑。

A. 2mm

B. 2.5mm

C. 3mm

D. 3.5mm

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制动阀、空重车阀等主要零部件的（）和试验须在独立、封闭的制动室内进行

A. 分解

B. 清洗

C. 检修

D. 组装

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枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面1mm。

A. 正确

B. 错误

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各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足2个月时，按厂修施修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

段修时,17型下锁销转轴直径磨耗大于（）或影响车钩三态作用时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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车钩缓冲装置具有( )作用

A. 牵引

B. 制动

C. 防跳

D. 缓冲

点击查看答案

DZ1型转向架用厚度为0.8mm（顶部用1mm）塞尺检查，插入深度不得大于15mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

中梁或鱼腹形侧梁下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（）时，补角形补强板。

A. 60%

B. 25%

C. 55%

D. 50%

点击查看答案

车钩须分解，钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托须抛丸除锈，外表面清洁度须达到Sa2级，局部不低于Sa1级。

A. Sa1；Sa1

B. Sa2；Sa2

C. Sa1；Sa2

D. Sa2；Sa1

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