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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13B型插托式钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为M18×180mm，紧固后将螺栓与螺母满焊或三点焊固，三点焊时每段焊波长度不小于（）mm。

A、10

B、20

C、30

D、50

答案：A

最后的努力继续卷

C70 型车缓冲器尼龙磨耗板、从板尼龙磨耗板裂损、严重变形时更换新品从板尼龙磨耗板表面磨耗深度大于 2 mm 缓冲器箱体侧面尼龙磨耗板表面( 倒角侧) 磨耗深度大于（）时更换新品。

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段修过期时间达到2个段修周期及以上的铁路货车，须进行（）。

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钩腔下防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修或更换，长度方向为16mm。

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平面下心盘平面磨耗大于3mm时更换或焊修后加工，恢复原形。

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磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩60mm处。有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应磨修光滑、边缘倒钝，清除棱角和毛刺。

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时（）。

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13号、13A型、13B型钩体钩耳孔的异型衬套，长、短径方向不得错位，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于( )。

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13号、13A、13B型钩体钩腕端部外胀变形影响钩舌与钩腕内侧距离时，调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm及高度为( )的梯形钢板。

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13号、13A型钩尾框磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。

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13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于230mm。

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最后的努力继续卷

13B型插托式钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为M18×180mm，紧固后将螺栓与螺母满焊或三点焊固，三点焊时每段焊波长度不小于（）mm。

A、10

B、20

C、30

D、50

答案：A

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C70 型车缓冲器尼龙磨耗板、从板尼龙磨耗板裂损、严重变形时更换新品从板尼龙磨耗板表面磨耗深度大于 2 mm 缓冲器箱体侧面尼龙磨耗板表面( 倒角侧) 磨耗深度大于（）时更换新品。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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段修过期时间达到2个段修周期及以上的铁路货车，须进行（）。

A. 厂修

B. 鉴定

C. 报废

D. 加强段修

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钩腔下防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修或更换，长度方向为16mm。

A. 正确

B. 错误

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平面下心盘平面磨耗大于3mm时更换或焊修后加工，恢复原形。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩60mm处。有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应磨修光滑、边缘倒钝，清除棱角和毛刺。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时（）。

A. 更换

B. 焊修

C. 堆焊后
加工

D. 堆焊后
磨修光滑

点击查看答案

13号、13A型、13B型钩体钩耳孔的异型衬套，长、短径方向不得错位，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于( )。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 10

点击查看答案

13号、13A、13B型钩体钩腕端部外胀变形影响钩舌与钩腕内侧距离时，调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm及高度为( )的梯形钢板。

A. 20～30mm

B. 30～50mm

C. 50～60mm

D. 60～70mm

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13号、13A型钩尾框磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。

A. 正确

B. 错误

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13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于230mm。

A. 正确

B. 错误

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