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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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16型、17型钩尾销直径磨耗大于（）时更换。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：B

最后的努力继续卷

16型转动套半盲孔须朝向钩尾框上部；

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铁路货车段修采用“检修分开，检测为主，（），集中加修，辆份配送”的检修模式。

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16、17型车钩支撑座顶部磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

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16型、17型车钩尾部球面处应涂干性润滑脂；

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16、17型钩尾框托板、钩尾销托梁的磨耗板磨耗大于（）时更换。

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13号、13A型、13B型车钩钩舌销孔镶套厚度应为4～6mm，材质为27SiMn，硬度为38～50HRC

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承载鞍、轴箱橡胶垫()型转向架轴箱橡胶件、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

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（）根部裂纹长度不大于20mm且裂纹未延及钩耳体时焊修。

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车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有（）。

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最后的努力继续卷

16型、17型钩尾销直径磨耗大于（）时更换。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：B

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16型转动套半盲孔须朝向钩尾框上部；

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B. 错误

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B. 换件修

C. 换件修理

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A. 1mm

B. 1.5mm

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D. 2.5mm

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16型、17型车钩尾部球面处应涂干性润滑脂；

A. 正确

B. 错误

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B. 6mm

C. 5mm

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13号、13A型、13B型车钩钩舌销孔镶套厚度应为4～6mm，材质为27SiMn，硬度为38～50HRC

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（）根部裂纹长度不大于20mm且裂纹未延及钩耳体时焊修。

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车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸

A. 正确

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有（）。

A. 制造厂代号

B. 材质代号

C. 制造年月标记

D. 工作者代号

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