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最后的努力继续卷

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铁路货车装用转8系列、转K2型转向架时，脱轨自动制动阀与车轴间隙要求△Y2值为（）

A、85±2mm

B、75±10mm

C、80±10mm

D、100±2mm

答案：A

最后的努力继续卷

13号、13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度描述正确的有。（）

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钩腔下防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修或更换，长度方向为6mm。

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冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50%时焊修，大于时更换。

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钩锁（）、（）或（）时更换

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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为（），空车状态下超出摇枕上平面时，须将（）、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板成套更换。

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锻造钩尾框横裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换。

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棚车车门处脚蹬原为铆结构者仍须铆装。1、4位脚蹬的最下一阶处须有筋板，焊装的踏板下面须有护板。

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三孔钩尾框组装时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N•m。

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铸造钩尾框横裂纹长度不大于50mm时焊修，大于时更换。

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13号、13A、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A、13B型车钩下垂量均不大于（）；16型、17型车钩下垂量不大于（）。

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最后的努力继续卷

铁路货车装用转8系列、转K2型转向架时，脱轨自动制动阀与车轴间隙要求△Y2值为（）

A、85±2mm

B、75±10mm

C、80±10mm

D、100±2mm

答案：A

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13号、13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度描述正确的有。（）

A. 13号不小于69mm

B. 13号不小于68mm

C. 13A型、13B型68mm

D. 13A型、13B型69mm

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钩腔下防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修或更换，长度方向为6mm。

A. 正确

B. 错误

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冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50%时焊修，大于时更换。

A. 正确

B. 错误

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钩锁（）、（）或（）时更换

A. 变形

B. 裂纹

C. 磨耗

D. 止动块丢失

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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为（），空车状态下超出摇枕上平面时，须将（）、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板成套更换。

A. 19.1mm

B. 斜楔

C. 摇枕

D. 侧架

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锻造钩尾框横裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换。

A. 正确

B. 错误

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棚车车门处脚蹬原为铆结构者仍须铆装。1、4位脚蹬的最下一阶处须有筋板，焊装的踏板下面须有护板。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

三孔钩尾框组装时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N•m。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

铸造钩尾框横裂纹长度不大于50mm时焊修，大于时更换。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A、13B型车钩下垂量均不大于（）；16型、17型车钩下垂量不大于（）。

A. 5mm

B. 15mm

C. 3mm

D. 8mm

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