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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13号、13A型、13B型车钩钩舌销孔镶套厚度应为4～6mm，材质为（），硬度为38～50HRC。

A、20号钢

B、45号钢

C、27SiMn

D、不锈钢

答案：B

最后的努力继续卷

钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面（）mm

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钩舌与上钩耳的间隙13号、13A、13B型不大于( )。

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13号钩尾销头部厚度符合要求的是（）。

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16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）。

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除已有永久性标识牌的铁路货车外，装用JC-2型弹性旁承的JSQ5型车、装用JC-3型弹性旁承的X6K型车，在1、4位枕梁内侧、旁承上方枕梁上盖板下部100 mm处腹板上涂打铁路货车弹性旁承落成标记，字号50号。

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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗为原型124mm。

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制动缸推杆应取出检查，杆体异常磨损时更换。

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车钩托梁纵裂纹时焊修，横裂纹时更换；磨耗大于3mm时堆焊后磨平，变形大于（）时调修。

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HMIS应用及管理分为国铁集团、铁路局集团公司、车辆段大三级系统和车辆段、车间、工位小三级系统。

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从板或缓冲器与前、后从板座工作面，钩身与车钩托梁或支撑座，钩尾框与钩尾框托板须接触。钩尾端面与从板的间隙不大于()，从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于()。

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)

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最后的努力继续卷

13号、13A型、13B型车钩钩舌销孔镶套厚度应为4～6mm，材质为（），硬度为38～50HRC。

A、20号钢

B、45号钢

C、27SiMn

D、不锈钢

答案：B

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钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面（）mm

A. 1

B. 2

C. 1-2

D. 2-3

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钩舌与上钩耳的间隙13号、13A、13B型不大于( )。

A. 3mm

B. 5mm

C. 8mm

D. 10mm

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13号钩尾销头部厚度符合要求的是（）。

A. 14

B. 15

C. 16

D. 17

点击查看答案

16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

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A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗为原型124mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

制动缸推杆应取出检查，杆体异常磨损时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车钩托梁纵裂纹时焊修，横裂纹时更换；磨耗大于3mm时堆焊后磨平，变形大于（）时调修。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

点击查看答案

HMIS应用及管理分为国铁集团、铁路局集团公司、车辆段大三级系统和车辆段、车间、工位小三级系统。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 6mm

B. 8mm

C. 20mm

D. 22mm

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13号、13A型、13B型车钩钩舌销孔镶套厚度应为4～6mm，材质为（ ），硬度为38～50HRC。

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