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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过（）时报废。

A、1扣

B、2扣

C、3扣

D、4扣

答案：C

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与16型、17型车钩相匹配的缓冲器型号为（）。

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以走行公里结合时间确定定期检修周期的铁路货车分为( )修（大修）、( )修（全面检查修）两级修程。

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钩舌与上下钩耳间隙大于8mm时，须在钩舌与上钩耳间加垫调整（）

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车钩组装前各零部件摩擦面间须涂干性润滑脂。

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车钩缓冲装置应配置以下（）主要工艺装备。

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13号、13A型、13B型钩体钩耳孔的异型衬套长、短径方向不得错位，长径方向与钩体中心线偏差不大于5度。（）

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MT-2型、MT-3型、HM-1型缓冲器，在寿命期内，新造、大修后使用时间满9年或有下列情况之一者须大修：（）

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13号、13A、13B型钩腕端部外胀为( )时更换。

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13号、13A、13B型钩腕端部外胀大于( )时更换。

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转向架更换时，须符合原设计或改造车型规定。转8G型转向架可替换转8AG型转向架；转8B型转向架不可替换转8AB型转向架。

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交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过（）时报废。

A、1扣

B、2扣

C、3扣

D、4扣

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与16型、17型车钩相匹配的缓冲器型号为（）。

A. MT-2型

B. HM-1型

C. MT-3型

D. HN-1型

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以走行公里结合时间确定定期检修周期的铁路货车分为( )修（大修）、( )修（全面检查修）两级修程。

A. A级

B. B级

C. C级

D. D级

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钩舌与上下钩耳间隙大于8mm时，须在钩舌与上钩耳间加垫调整（）

A. 正确

B. 错误

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车钩组装前各零部件摩擦面间须涂干性润滑脂。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车钩缓冲装置应配置以下（）主要工艺装备。

A. 抛丸除锈机

B. 拉铆机

C. 镗孔设备

D. 镶套机

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13号、13A型、13B型钩体钩耳孔的异型衬套长、短径方向不得错位，长径方向与钩体中心线偏差不大于5度。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

MT-2型、MT-3型、HM-1型缓冲器，在寿命期内，新造、大修后使用时间满9年或有下列情况之一者须大修：（）

A. 自由高小于572mm时

B. 箱体裂损、严重变形、高度小于482mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm时

C. 木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm时

D. 其它外露零部件裂损或丢失时

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13号、13A、13B型钩腕端部外胀为( )时更换。

A. 5mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

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13号、13A、13B型钩腕端部外胀大于( )时更换。

A. 5mm

B. 12mm

C. 15mm

D. 20mm

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转向架更换时，须符合原设计或改造车型规定。转8G型转向架可替换转8AG型转向架；转8B型转向架不可替换转8AB型转向架。

A. 正确

B. 错误

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