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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13B型锻造钩尾框捅托凹槽宽度或高度磨耗大于( ) 时更换。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：C

最后的努力继续卷

13A型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕内侧面距离不大于（）。

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中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为10～12mm的三角形补强板，其直角边长度不小于150mm

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车钩配件除锈时的段修标准是( )。

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记

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裂纹判断有疑问的摇枕、侧架、副构架和一体式构架须除锈对存疑部位进行磁粉探伤。

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钩身下部有（）或（）仍须焊装磨耗板。

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承载鞍、轴箱橡胶垫()型转向架轴箱橡胶件、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

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组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于3mm时调整，垫圈厚度为2～10mm

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离: 装用13号钩舌时不大于（）mm

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单选题

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13B型锻造钩尾框捅托凹槽宽度或高度磨耗大于( ) 时更换。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：C

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B. 指枕梁翼板覆盖处

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D. 指枕梁盖板覆盖处

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记

A. 制造厂

B. 检修单位

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D. 制造年月

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裂纹判断有疑问的摇枕、侧架、副构架和一体式构架须除锈对存疑部位进行磁粉探伤。

A. 正确

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钩身下部有（）或（）仍须焊装磨耗板。

A. 磨耗板凹槽、原焊装金属磨耗板者

B. 缺陷、磨耗板凹槽

C. 磨耗、磨耗板凹槽

D. 缺陷、原焊装金属磨耗板者

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承载鞍、轴箱橡胶垫()型转向架轴箱橡胶件、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

A. DZ1

B. DZ2

C. DZ4

D. DZ3

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组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于3mm时调整，垫圈厚度为2～10mm

A. 正确

B. 错误

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离: 装用13号钩舌时不大于（）mm

A. 240

B. 242

C. 245

D. 219

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