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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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16型钩尾销托表面磨耗大于（）时须更换。

A、5mm

B、6mm

C、8mm

D、10mm

答案：B

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钩舌与上钩耳的间隙13号、13A、13B型不大于( )。

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于（）时更换，新磨耗板厚度应为4～16mm。

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原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心( )mm范围内用厚0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆

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16、17型车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）时更换，局部辗堆时磨修光滑。

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段修时16型、17型车钩尾部球面处应涂（）。

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转E21型交叉杆橡胶套时间满6年或120万km。转E22型弹性交叉杆的橡胶锥套时间满5年。

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MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间满16年报废。

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钩耳孔直径大于φ54mm时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚小于( )时更换。

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16型、17型（）与（）间须转动灵活

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轴向橡胶垫允许有龟裂，表面圆周方向裂纹长度大于周长的50%时更换。

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最后的努力继续卷

16型钩尾销托表面磨耗大于（）时须更换。

A、5mm

B、6mm

C、8mm

D、10mm

答案：B

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于（）时更换，新磨耗板厚度应为4～16mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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A. 40

B. 50

C. 60

D. 70

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16、17型车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）时更换，局部辗堆时磨修光滑。

A. 2mm

B. 2.5mm

C. 3mm

D. 3.5mm

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段修时16型、17型车钩尾部球面处应涂（）。

A. 干性润滑脂

B. 黄油

C. 干燥剂

D. 看情况

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转E21型交叉杆橡胶套时间满6年或120万km。转E22型弹性交叉杆的橡胶锥套时间满5年。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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A. 20mm

B. 22mm

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D. 25mm

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16型、17型（）与（）间须转动灵活

A. 上锁销杆

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C. 上锁销

D. 下锁销

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A. 正确

B. 错误

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