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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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铁路货车的维修保养制度遵循（）的原则。

A、质量第一、预防为主

B、安全第一、预防为主

C、质量第一、分级负责

D、安全第一、
分级负责

答案：B

最后的努力继续卷

铁路货车定期检修周期分为以（）和（）两种。

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13号车钩装用13号钩舌时，闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )。

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从板与牵引梁两内侧面磨耗板间隙之和不大于（）mm。

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不得使用碱水冲（煮）洗构架，冲洗时水温不高于50℃，冲洗后清净水份，表面应无油垢及其他杂物。

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摇枕、侧架、车钩、钩尾框、钩舌、（）等有规定的零部件焊修后须进行热处理。

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16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于3mm时更换；更换磨耗板时，须四周满焊。16型钩尾销托表面磨耗大于6mm时须更换。

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锻造钢钩尾框一侧弯曲大于10mm时加热后调修。

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13号、13A、13B型钩腕端部外胀大于15mm时更换

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16型钩尾销托表面磨耗大于（）时更换。

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原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心( )mm范围内用厚0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆

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最后的努力继续卷

铁路货车的维修保养制度遵循（）的原则。

A、质量第一、预防为主

B、安全第一、预防为主

C、质量第一、分级负责

D、安全第一、
分级负责

答案：B

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从板与牵引梁两内侧面磨耗板间隙之和不大于（）mm。

A. 20

B. 21

C. 22

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不得使用碱水冲（煮）洗构架，冲洗时水温不高于50℃，冲洗后清净水份，表面应无油垢及其他杂物。

A. 正确

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摇枕、侧架、车钩、钩尾框、钩舌、（）等有规定的零部件焊修后须进行热处理。

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16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于3mm时更换；更换磨耗板时，须四周满焊。16型钩尾销托表面磨耗大于6mm时须更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

锻造钢钩尾框一侧弯曲大于10mm时加热后调修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A、13B型钩腕端部外胀大于15mm时更换

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16型钩尾销托表面磨耗大于（）时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 6mm

点击查看答案

原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心( )mm范围内用厚0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆

A. 40

B. 50

C. 60

D. 70

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