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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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段修时,钩舌锁面磨耗大于（）时，堆焊后磨平。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：B

最后的努力继续卷

13号、13A型、13B型钩体钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于（）或钩尾销孔长径方向磨耗大于3mm时堆焊后加工。

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钩尾销插托裂纹时焊修更换；焊修后磨修平整，并进行热处理。

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制动梁应在检修线上检修，应能满足组合式制动梁检修要求。

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16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于24mm时更换。

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钩尾框销孔磨耗超限时，堆焊后加工（）

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HN-1、MT-2型型缓冲器的自由高分别小于（）mm时须大修。

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13号、13A型、13B型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于（）mm时可扩孔镶套或换套。

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13号车钩装用13号钩舌时，全开位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )。

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钩舌销直径磨耗大于（）时更换。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，13B型车钩可装用缓冲器型号为（）。

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段修时,钩舌锁面磨耗大于（）时，堆焊后磨平。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：B

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13号、13A型、13B型钩体钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于（）或钩尾销孔长径方向磨耗大于3mm时堆焊后加工。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 5mm

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钩尾销插托裂纹时焊修更换；焊修后磨修平整，并进行热处理。

A. 正确

B. 错误

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制动梁应在检修线上检修，应能满足组合式制动梁检修要求。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于24mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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HN-1、MT-2型型缓冲器的自由高分别小于（）mm时须大修。

A. 568mm

B. 571mm

C. 572mm

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13号、13A型、13B型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于（）mm时可扩孔镶套或换套。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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13号车钩装用13号钩舌时，全开位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )。

A. 220mm

B. 235mm

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D. 248mm

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钩舌销直径磨耗大于（）时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，13B型车钩可装用缓冲器型号为（）。

A. ST型

B. HN-1型

C. HM-1型

D. MT-3型

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