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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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单选题

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16、17型车钩支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

A、1mm

B、1.5mm

C、2mm

D、2.5mm

答案：B

最后的努力继续卷

从板裂纹长度不大于10mm时焊后磨平

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13号、13A型、13B型车钩的钩体、钩舌和钩腔内配件材质、型号须匹配，钩体与钩舌型号不一致时，车钩型号以钩体型号为准。

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钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于3mm时可扩孔镶套或换套；原有衬套松动、裂纹、( )时更换。

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钩身弯曲大于( )时更换。

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标签（）失效时更换，用运用补写程序补写标签；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“×”

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16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于（）时更换。

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原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车可不再装用C级钢、E级钢车钩。取消辅修修程的60t级铁路货车须装用C级钢或E级钢13系列车钩、钩舌，13B型锻钢钩尾框，ST或MT-3型缓冲器。KF60AK型自翻车须装用13B型车钩，配套装用MT-2型缓冲器。

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燕尾形盖板尾部的补强板长度须盖过裂纹每侧300mm及以上。

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钩耳裂纹长度为( )时焊修，大于时须更换。

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不得使用碱水冲（煮）洗构架，冲洗时水温
不高于（）℃。

题目内容

(

单选题

)

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最后的努力继续卷

16、17型车钩支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

A、1mm

B、1.5mm

C、2mm

D、2.5mm

答案：B

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从板裂纹长度不大于10mm时焊后磨平

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A型、13B型车钩的钩体、钩舌和钩腔内配件材质、型号须匹配，钩体与钩舌型号不一致时，车钩型号以钩体型号为准。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于3mm时可扩孔镶套或换套；原有衬套松动、裂纹、( )时更换。

A. 缺损

B. 破损

C. 脱落

D. 磨耗

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钩身弯曲大于( )时更换。

A. 3mm

B. 5mm

C. 8mm

D. 10mm

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标签（）失效时更换，用运用补写程序补写标签；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“×”

A. 破损

B. 变形

C. 折断

D. 裂损

点击查看答案

16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于（）时更换。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

燕尾形盖板尾部的补强板长度须盖过裂纹每侧300mm及以上。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩耳裂纹长度为( )时焊修，大于时须更换。

A. 3mm

B. 5mm

C. 8mm

D. 15mm

点击查看答案

不得使用碱水冲（煮）洗构架，冲洗时水温
不高于（）℃。

A. 60

B. 70

C. 80

D. 90

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