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最后的努力继续卷

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，13型普碳钢车钩可匹配（）型号缓冲器。

A、HM1

B、HM2

C、MT-2

D、MT-3

答案：D

最后的努力继续卷

钩身弯曲大于( )时更换。

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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60×60，厚度不大于8mm，中间有φ24mm孔的钢垫板。

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侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于50％或金属辅助梁腐蚀严重时，（）、（）、（）或（）。

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全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），钩舌应达到全开位置。

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各型弹簧不得加热调修

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HN-1型缓冲器的自由高小于（）时须大修。

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用ф1 mm针规检查制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙，止住时超限。

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（）、（）、（）、（）、安全阀、制动软管连接器、转向架上的基础制动零部件等须从现车卸下后集中检修。

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钩舌护销突缘部分缺损时更换；裂纹向销孔内延伸，除突缘高度外的长度不大于10mm时焊修，大于时更换；钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面1～2mm。

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连锁套头或连锁套头磨耗深度大于6mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

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单选题

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最后的努力继续卷

车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，13型普碳钢车钩可匹配（）型号缓冲器。

A、HM1

B、HM2

C、MT-2

D、MT-3

答案：D

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钩身弯曲大于( )时更换。

A. 3mm

B. 5mm

C. 8mm

D. 10mm

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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60×60，厚度不大于8mm，中间有φ24mm孔的钢垫板。

A. 正确

B. 错误

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侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于50％或金属辅助梁腐蚀严重时，（）、（）、（）或（）。

A. 堆焊

B. 挖补

C. 截换

D. 更换

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全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），钩舌应达到全开位置。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

各型弹簧不得加热调修

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

HN-1型缓冲器的自由高小于（）时须大修。

A. 565mm

B. 568mm

C. 571mm

D. 572mm

点击查看答案

用ф1 mm针规检查制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙，止住时超限。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）、（）、（）、（）、安全阀、制动软管连接器、转向架上的基础制动零部件等须从现车卸下后集中检修。

A. 制动阀

B. 传感阀

C. 调整阀

D. 缓解阀

点击查看答案

钩舌护销突缘部分缺损时更换；裂纹向销孔内延伸，除突缘高度外的长度不大于10mm时焊修，大于时更换；钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面1～2mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

连锁套头或连锁套头磨耗深度大于6mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

A. 正确

B. 错误

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