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最后的努力继续卷

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钩舌与上钩耳的间隙13号、13A、13B型不大于( )。

A、3mm

B、5mm

C、8mm

D、10mm

答案：C

最后的努力继续卷

钩舌与上钩耳的间隙:13号、13A型、13 B型不大于（）大于时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

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车钩托梁弯曲不大于（）。

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整车落成时须清除下心盘、心盘磨耗盘及上旁承磨耗板、下旁承磨耗板工作表面上异物，不得有油脂。

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13号、13A型、13B型钩体原有衬套（）时更换。

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13号从板侧面(长度方向)磨耗大于( )时可焊装磨耗板并四边满焊。

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车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打检修车间简称、检修年月标记

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车钩托梁弯曲不大于（）。

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13号车钩钩身磨耗板规格为（）。

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MT-2、MT-3 型缓冲器技术条件应符合 TB/T1961-2006。

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16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于（）时更换。

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单选题

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最后的努力继续卷

钩舌与上钩耳的间隙13号、13A、13B型不大于( )。

A、3mm

B、5mm

C、8mm

D、10mm

答案：C

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整车落成时须清除下心盘、心盘磨耗盘及上旁承磨耗板、下旁承磨耗板工作表面上异物，不得有油脂。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型、13B型钩体原有衬套（）时更换。

A. 磨耗

B. 松动

C. 裂纹

D. 缺损

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13号从板侧面(长度方向)磨耗大于( )时可焊装磨耗板并四边满焊。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打检修车间简称、检修年月标记

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车钩托梁弯曲不大于（）。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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13号车钩钩身磨耗板规格为（）。

A. 200mm×120mm×6mm

B. 175mm×90mm×6mm

C. 250mm×100mm×6mm

D. 200mm×80mm×4mm

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MT-2、MT-3 型缓冲器技术条件应符合 TB/T1961-2006。

A. 正确

B. 错误

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16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于（）时更换。

A. 10mm

B. 11mm

C. 22mm

D. 25mm

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