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最后的努力继续卷

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16、17号车钩支撑座新磨耗板厚度应为（）。

A、4～8mm

B、4～12mm

C、4～14mm

D、4～16mm

答案：D

最后的努力继续卷

上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记。

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在进行上锁销组成灵活性检查时，提起上锁提，（）能够自由下垂。

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轮轴装车前，应检查轴承外观状态，存在磕碰伤的不得装车使用。

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翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过裂纹每侧（）mm以上或盖过腐蚀部位边缘两端各（）mm以上。

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13号钩锁上部左、右导向面磨耗为( )时焊修，焊后磨修恢复原型。

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16型转动套半盲孔须朝向钩尾框下部

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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修或更换，前导向角须恢复( )凸台原型尺寸。

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13B铸造钩尾框钩尾销螺栓装用的开口销规格为（　）。

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大秦铁路股份有限公司配属的C80B、C80BH、C80BF、C80E、C80EH、C80EF型货车，根据轮轴和车钩状态，开展二级整备，B级修周期延长至42万km，A级修周期延长至180万km。

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装用下作用车钩时须装用车钩（）。

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单选题

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最后的努力继续卷

16、17号车钩支撑座新磨耗板厚度应为（）。

A、4～8mm

B、4～12mm

C、4～14mm

D、4～16mm

答案：D

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记。

A. 正确

B. 错误

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在进行上锁销组成灵活性检查时，提起上锁提，（）能够自由下垂。

A. 上锁销组成

B. 上锁销与上锁销杆

C. 上锁销

D. 上锁销杆

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轮轴装车前，应检查轴承外观状态，存在磕碰伤的不得装车使用。

A. 正确

B. 错误

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翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过裂纹每侧（）mm以上或盖过腐蚀部位边缘两端各（）mm以上。

A. 200

B. 300

C. 50

D. 100

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13号钩锁上部左、右导向面磨耗为( )时焊修，焊后磨修恢复原型。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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16型转动套半盲孔须朝向钩尾框下部

A. 正确

B. 错误

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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修或更换，前导向角须恢复( )凸台原型尺寸。

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 6mm

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13B铸造钩尾框钩尾销螺栓装用的开口销规格为（　）。

A. φ４mmx４0mm

B. φ５mmx４0mm

C. φ４mmx５0mm

D. φ５mmx５0mm

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大秦铁路股份有限公司配属的C80B、C80BH、C80BF、C80E、C80EH、C80EF型货车，根据轮轴和车钩状态，开展二级整备，B级修周期延长至42万km，A级修周期延长至180万km。

A. 正确

B. 错误

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装用下作用车钩时须装用车钩（）。

A. 闭锁装置

B. 防盗装置

C. 开锁装置

D. 防跳插销

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