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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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（）的建设和应用是铁路货车段修生产的基本条件之一。

A、ＨＭＩＳ

B、ＨＮＩＳ

C、ＴＮＩＦ

D、ＴＩＦＳ

答案：A

最后的努力继续卷

须清除钩腔内污垢，对钩体翻转检查。

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在进行上锁销组成灵活性检查时，提起上锁提，（）能够自由下垂。

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13号、13A型、13B型钩体钩耳孔的异型衬套，长、短径方向不得错位，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于5°。

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17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔，当（）时，表明车钩已经被锁闭。

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在空车状态下， DZ3型转向架U型副构架（安装空重车触板）与车体枕梁下盖板的距离不小于（）mm。

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磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处

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段修时车钩须分解，（）、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（）、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈。

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天车司机、叉车司机、熔接工应持有（）《特种作业操作证》。

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13号钩舌推铁轴磨耗不大于( )。

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转K2型两立柱内侧距离不大于（）时，铆装厚度为10mm的磨耗板。

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最后的努力继续卷

（）的建设和应用是铁路货车段修生产的基本条件之一。

A、ＨＭＩＳ

B、ＨＮＩＳ

C、ＴＮＩＦ

D、ＴＩＦＳ

答案：A

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须清除钩腔内污垢，对钩体翻转检查。

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B. 错误

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在进行上锁销组成灵活性检查时，提起上锁提，（）能够自由下垂。

A. 上锁销组成

B. 上锁销与上锁销杆

C. 上锁销

D. 上锁销杆

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13号、13A型、13B型钩体钩耳孔的异型衬套，长、短径方向不得错位，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于5°。

A. 正确

B. 错误

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17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔，当（）时，表明车钩已经被锁闭。

A. 显示孔完全可见

B. 显示孔不可见

C. 显示孔一半可见

D. 显示孔大部分可见

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在空车状态下， DZ3型转向架U型副构架（安装空重车触板）与车体枕梁下盖板的距离不小于（）mm。

A. 73

B. 75

C. 83

D. 97

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磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处

A. 正确

B. 错误

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段修时车钩须分解，（）、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（）、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈。

A. 钩舌销

B. 钩尾丛板

C. 钩尾框

D. 钩提杆

点击查看答案

天车司机、叉车司机、熔接工应持有（）《特种作业操作证》。

A. 中华人民共和国

B. 铁道部

C. 路局

D. 车辆段

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13号钩舌推铁轴磨耗不大于( )。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

转K2型两立柱内侧距离不大于（）时，铆装厚度为10mm的磨耗板。

A. 465mm

B. 465.2mm

C. 465.5mm

D. 465.8mm

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