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最后的努力继续卷

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ST、MT-2、MT-3型缓冲器无裂损、铸造缺陷不超限、不失效，质量保证期限应为（）。

A、7年

B、5年

C、8年

D、6年

答案：D

最后的努力继续卷

13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

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钩体检查须清除钩腔内污垢，对钩体（）。

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装于13B型三孔钩尾框的钩尾销螺栓须有开口销安装孔。

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13号钩锁挂钩轴磨耗大于( )时更换。

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禁止借助交叉杆、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。

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段修时非金属磨耗板段修检修时磨耗板裂纹、破损、磨耗超限应更换。

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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为厂修、段修、辅修三级修程。

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上作用车钩提钩链松余量为40mm是符合要求的。

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测量13号、13A、13B型钩舌销孔内径磨耗时，测量部位由钩舌销孔突缘顶部深入孔内（）为准。

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以下零配件应采用“辆份制”配送（）等空气制动零部件的橡胶件、弹簧，现车制动装置零部件。

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单选题

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最后的努力继续卷

ST、MT-2、MT-3型缓冲器无裂损、铸造缺陷不超限、不失效，质量保证期限应为（）。

A、7年

B、5年

C、8年

D、6年

答案：D

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

A. 30mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 60mm

点击查看答案

钩体检查须清除钩腔内污垢，对钩体（）。

A. 检查

B. 翻转检查

C. 灯光检查

D. 探伤

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装于13B型三孔钩尾框的钩尾销螺栓须有开口销安装孔。

A. 正确

B. 错误

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13号钩锁挂钩轴磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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禁止借助交叉杆、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。

A. 正确

B. 错误

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段修时非金属磨耗板段修检修时磨耗板裂纹、破损、磨耗超限应更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

以时间确定定期检修周期的铁路货车分为厂修、段修、辅修三级修程。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

上作用车钩提钩链松余量为40mm是符合要求的。

A. 正确

B. 错误

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测量13号、13A、13B型钩舌销孔内径磨耗时，测量部位由钩舌销孔突缘顶部深入孔内（）为准。

A. 20mm

B. 30mm

C. 1/2处

D. 1/3处

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以下零配件应采用“辆份制”配送（）等空气制动零部件的橡胶件、弹簧，现车制动装置零部件。

A. 空气制动阀

B. 制动阀

C. 传感阀

D. 调整阀

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