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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀变形影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm、高度为（）的梯形钢板。

A、20~30mm

B、30~50mm

C、50~60mm

D、60~70mm

答案：D

最后的努力继续卷

活塞杆、旋压密封式制动缸、制动缸、单元制动缸须按规定涂打标记。

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16型、17型车钩弹性支承装置止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于( )，须补装或更换。

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钩尾框为13号、13A型时，钩尾销螺栓不装开口销及垫圈。安全吊螺栓规格为M20×160mm、机械性能为8.8级，组装时须装弹簧垫圈及Φ4×40mm 开口销。

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17型钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框；

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MT-2型、MT-3型缓冲器超过质量保证期时，送指定厂家大修。（）

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13号、13A型、13B型钩尾框后端上、下弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面须探伤检查。

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16号钩尾框前唇内侧到尾部内侧距离大于（）时更换。

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除另有规定外，实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时不得装用。

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货车段修时，以下情况中须分解交叉支撑装置，除锈后对交叉杆连接焊缝（不含转8AG、转8G型中间盖板上的塞焊缝）、杆体压型处进行湿法磁粉探伤检查的有（）。

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固定配属、固定编组、固定使用的企业自备铁路货车单位须建立（）管理台账。

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最后的努力继续卷

13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀变形影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm、高度为（）的梯形钢板。

A、20~30mm

B、30~50mm

C、50~60mm

D、60~70mm

答案：D

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活塞杆、旋压密封式制动缸、制动缸、单元制动缸须按规定涂打标记。

A. 正确

B. 错误

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16型、17型车钩弹性支承装置止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于( )，须补装或更换。

A. 20mm

B. 25mm

C. 30mm

D. 50mm

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钩尾框为13号、13A型时，钩尾销螺栓不装开口销及垫圈。安全吊螺栓规格为M20×160mm、机械性能为8.8级，组装时须装弹簧垫圈及Φ4×40mm 开口销。

A. 正确

B. 错误

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17型钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框；

A. 正确

B. 错误

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MT-2型、MT-3型缓冲器超过质量保证期时，送指定厂家大修。（）

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型、13B型钩尾框后端上、下弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面须探伤检查。

A. 正确

B. 错误

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16号钩尾框前唇内侧到尾部内侧距离大于（）时更换。

A. 745mm

B. 845mm

C. 769mm

D. 862mm

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除另有规定外，实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时不得装用。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

货车段修时，以下情况中须分解交叉支撑装置，除锈后对交叉杆连接焊缝（不含转8AG、转8G型中间盖板上的塞焊缝）、杆体压型处进行湿法磁粉探伤检查的有（）。

A. 交叉杆裂纹、焊缝开裂

B. 交叉杆端头螺栓（母）松动

C. 支撑座裂纹或破损

D. 交叉杆变形大于10mm

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固定配属、固定编组、固定使用的企业自备铁路货车单位须建立（）管理台账。

A. 段修周期

B. 检修周期

C. HMIS

D. 技术标准

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