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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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钩尾销安全吊装置吊架孔及止挡孔原型规格为（）。

A、Φ20mm

B、Φ32mm

C、Φ31mm

D、Φ22mm

答案：D

最后的努力继续卷

车钩弹性支承装置状态良好时可不分解。

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防跳插销开口间距大于12mm时调修。

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13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可在钩舌（）全开止挡位置处同时进行堆焊调整，堆焊后磨平，但禁止焊修钩耳根部弯角。

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上锁销杆挂钩口磨耗大于( )时更换。

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段修时,13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。

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C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于（）时纵向堆焊后磨平。

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钩尾销螺栓（）、（）或（）时更换

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轮轴、制动阀、空重车阀、制动梁、车钩缓冲装置、（）、侧架等主要零部件以及原车原位组装的零部件在各工序流转时宜使用条形码、二维码或RFID标签等信息载体存储、传递相关信息。

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转K6(通用）摇枕弹簧每转向架数量内圈（）

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钩舌与上钩耳的间隙：13号、13A型、13B型不大于10mm，16型、17型不大于8mm

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单选题

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最后的努力继续卷

钩尾销安全吊装置吊架孔及止挡孔原型规格为（）。

A、Φ20mm

B、Φ32mm

C、Φ31mm

D、Φ22mm

答案：D

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车钩弹性支承装置状态良好时可不分解。

A. 正确

B. 错误

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防跳插销开口间距大于12mm时调修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可在钩舌（）全开止挡位置处同时进行堆焊调整，堆焊后磨平，但禁止焊修钩耳根部弯角。

A. 上

B. 下

C. 左

D. 右

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上锁销杆挂钩口磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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段修时,13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。

A. 66mm

B. 67mm

C. 68mm

D. 69mm

点击查看答案

C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于（）时纵向堆焊后磨平。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

钩尾销螺栓（）、（）或（）时更换

A. 裂纹

B. 弯曲

C. 直径磨耗大于1mm

D. 直径磨耗大于2mm

点击查看答案

轮轴、制动阀、空重车阀、制动梁、车钩缓冲装置、（）、侧架等主要零部件以及原车原位组装的零部件在各工序流转时宜使用条形码、二维码或RFID标签等信息载体存储、传递相关信息。

A. 车辆标签

B. 承载鞍

C. 摇枕

D. 交叉杆

点击查看答案

转K6(通用）摇枕弹簧每转向架数量内圈（）

A. 12

B. 14

C. 16

D. 18

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钩舌与上钩耳的间隙：13号、13A型、13B型不大于10mm，16型、17型不大于8mm

A. 正确

B. 错误

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