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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

题目内容

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单选题

)

锻造钩尾框横裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于( )时焊修，大于时更换。

A、15mm

B、20mm

C、25mm

D、30mm

答案：D

最后的努力继续卷

车钩托梁采用M24螺栓者须安装φ5mm开口销，开口销须卷起。

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禁止借助交叉杆、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。摇枕、侧架裂纹焊修及侧架承载鞍支承面、摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊修，DZ1、DZ2、DZ3型侧架、摇枕各磨耗部位的焊修、副构架的焊修及磨耗部位的焊修应断焊。

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换，新磨耗板厚度应为6～14mm。

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普碳钢钩舌探伤后装车使用

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轮轴装车前，应检查轴承外观检查状态，存在磕碰伤的不得装车使用。

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横跨梁组装螺栓垂直移动量为3～5mm，调整垫圈数量不超过3个。

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

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13号钩托梁金属磨耗板挡边高度不足（）mm时，须更换为符合图样HT301-00-91的车钩托梁磨耗板。

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钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于（）时焊修。

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。

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(

单选题

)

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最后的努力继续卷

锻造钩尾框横裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于( )时焊修，大于时更换。

A、15mm

B、20mm

C、25mm

D、30mm

答案：D

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车钩托梁采用M24螺栓者须安装φ5mm开口销，开口销须卷起。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换，新磨耗板厚度应为6～14mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

普碳钢钩舌探伤后装车使用

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

轮轴装车前，应检查轴承外观检查状态，存在磕碰伤的不得装车使用。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

横跨梁组装螺栓垂直移动量为3～5mm，调整垫圈数量不超过3个。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

A. 30mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 60mm

点击查看答案

13号钩托梁金属磨耗板挡边高度不足（）mm时，须更换为符合图样HT301-00-91的车钩托梁磨耗板。

A. 25

B. 30

C. 40

D. 50

点击查看答案

钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于（）时焊修。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

点击查看答案

13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

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