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最后的努力继续卷

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16型、17型车钩弹性支承装置止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于( )，须补装或更换。

A、20mm

B、25mm

C、30mm

D、50mm

答案：B

最后的努力继续卷

段修时，17型钩尾框探伤部位为（）内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面。

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13号、13A型钩尾框补充新品时须为( )型。

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转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型支承面剩余高度小于2mm时堆焊后加工恢复原形或加工后焊装磨耗板。

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钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于83mm时，堆焊后磨修光滑，小于77mm时更换

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（）钩舌补充新品时须为13B型。

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燕尾形盖板尾部的补强板长度须盖过裂纹每侧（）mm及以上。

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交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过（）时报废。

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13A、13B型钩舌（）和（）磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘60mm。

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车辆段修时，标记须（）、（）、（）、（），标记字号、字体、颜色等符合规定

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13号车钩钩身磨耗板规格为（）。

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单选题

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最后的努力继续卷

16型、17型车钩弹性支承装置止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于( )，须补装或更换。

A、20mm

B、25mm

C、30mm

D、50mm

答案：B

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段修时，17型钩尾框探伤部位为（）内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面。

A. 前端上

B. 前端下

C. 后端上

D. 后端下

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13号、13A型钩尾框补充新品时须为( )型。

A. 13

B. 13A

C. 17

D. 13B

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转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型支承面剩余高度小于2mm时堆焊后加工恢复原形或加工后焊装磨耗板。

A. 正确

B. 错误

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钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于83mm时，堆焊后磨修光滑，小于77mm时更换

A. 正确

B. 错误

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（）钩舌补充新品时须为13B型。

A. 13号、13A型、13B型

B. 16型、13A型、13B型

C. 13A型、13B型、17型

D. 13号、13A型、16型

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燕尾形盖板尾部的补强板长度须盖过裂纹每侧（）mm及以上。

A. 150

B. 200

C. 250

D. 300

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交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过（）时报废。

A. 1扣

B. 2扣

C. 3扣

D. 4扣

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13A、13B型钩舌（）和（）磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘60mm。

A. 内侧面

B. 外侧面

C. 正面

D. 反面

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车辆段修时，标记须（）、（）、（）、（），标记字号、字体、颜色等符合规定

A. 齐全

B. 准确

C. 位正

D. 清晰

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13号车钩钩身磨耗板规格为（）。

A. 200mm×120mm×6mm

B. 175mm×90mm×6mm

C. 250mm×100mm×6mm

D. 200mm×80mm×4mm

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