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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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16型钩尾框前唇内侧到尾部内侧距离大于( )时须在尾部内侧面堆焊后加工。

A、835mm

B、845mm

C、855mm

D、865mm

答案：B

最后的努力继续卷

16型、17型车钩弹性支承装置车钩支撑座或支撑座腔裂纹时焊修。

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13号、13A、13B型钩耳孔内径为( )时堆焊后加工或更换。

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13号钩托梁金属磨耗板剩余厚度小于( )时更换。

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13号、13A型、13B型上作用车钩钩锁移动量须为3～22mm。

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C级钢、E级钢的钩尾框框身其他部位厚度磨耗大于（）时纵向堆焊后磨平。

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ST型缓冲器具有（）特点

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车钩缓冲装置检修应配置的主要工艺装备包括（）。

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上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于5mm；未装用心盘磨耗盘的车辆，上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于3mm，装用心盘磨耗盘的车辆，上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于7mm。

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铸造钩尾框一侧弯曲大于4mm时报废。

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同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

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单选题

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最后的努力继续卷

16型钩尾框前唇内侧到尾部内侧距离大于( )时须在尾部内侧面堆焊后加工。

A、835mm

B、845mm

C、855mm

D、865mm

答案：B

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16型、17型车钩弹性支承装置车钩支撑座或支撑座腔裂纹时焊修。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A、13B型钩耳孔内径为( )时堆焊后加工或更换。

A. Φ54mm

B. Φ55mm

C. Φ50mm

D. Φ56mm

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13号钩托梁金属磨耗板剩余厚度小于( )时更换。

A. 0.2

B. 0.3

C. 0.4

D. 0.5

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13号、13A型、13B型上作用车钩钩锁移动量须为3～22mm。

A. 正确

B. 错误

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C级钢、E级钢的钩尾框框身其他部位厚度磨耗大于（）时纵向堆焊后磨平。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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ST型缓冲器具有（）特点

A. 重量轻

B. 结构简单

C. 成本低

D. 便于安装

点击查看答案

车钩缓冲装置检修应配置的主要工艺装备包括（）。

A. 销孔加工机具

B. 配件热处理装置

C. 镗孔设备

D. 圆销扁销探伤机

点击查看答案

上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于5mm；未装用心盘磨耗盘的车辆，上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于3mm，装用心盘磨耗盘的车辆，上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于7mm。

A. 正确

B. 错误

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铸造钩尾框一侧弯曲大于4mm时报废。

A. 正确

B. 错误

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同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

A. 正确

B. 错误

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