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最后的努力继续卷

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17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量应为（）。

A、6.5～12.5mm

B、≮6.5mm

C、≯6.5mm

D、6.5～14.5mm

答案：D

最后的努力继续卷

13号、13A、13B型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于3mm时扩孔镶套或换套。

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普碳钢钩舌探伤后装车使用

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联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

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17型钩身长度原型为（）。

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钩尾框各部位碾堆时须铲磨清除，并与周围表面平滑过渡。

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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复( )凸台原型。

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钩舌外胀大于（）时更换。

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16、17型车钩支承弹簧自由高为（）。

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必要时可以借助交叉杆、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时（）。

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(

单选题

)

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最后的努力继续卷

17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量应为（）。

A、6.5～12.5mm

B、≮6.5mm

C、≯6.5mm

D、6.5～14.5mm

答案：D

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13号、13A、13B型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于3mm时扩孔镶套或换套。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

A. 正确

B. 错误

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17型钩身长度原型为（）。

A. 570.5mm

B. 571.5mm

C. 572.5mm

D. 573.5mm

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钩尾框各部位碾堆时须铲磨清除，并与周围表面平滑过渡。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复( )凸台原型。

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 6mm

点击查看答案

钩舌外胀大于（）时更换。

A. 4mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 7mm

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16、17型车钩支承弹簧自由高为（）。

A. （238±5）mm

B. （238±6）mm

C. （248±5）mm

D. （248±6）mm

点击查看答案

必要时可以借助交叉杆、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时（）。

A. 更换

B. 焊修

C. 堆焊后
加工

D. 堆焊后
磨修光滑

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